Tim nasional Indonesia U-19 kembali lagi kehadiran pemain turunan serta banyaknya dapat makin bertambah lagi. PSSI menyebutkan wewenang berada di tangan pelatih Shin Tae-yong.
Tim nasional U-19 sekarang diperkokoh 4 pemain turunan. Yang terkini ialah Kelana Noah Mahesa serta Luah Fynn Jeremy Mahesa, yang dikasih kiprah melawan Hajduk Split U-19.

Kelana Noah tampil jadi starter, sesaat Luah turun di babak ke-2 , Selasa (20/10/2020). Mereka berdua menambahkan stock pemain turunan yang awalnya telah diisi Jack Brown serta Elkan Baggott.

Bukan mustahil Tim nasional U-19 akan kehadiran pemain turunan lagi. Ditambah lagi,

Pelatih Tim nasional U-19 Shin Tae-yong memang pernah menjelaskan memerlukan tenaga pemain turunan yang diinginkan punyai kualitas lebih dari pemain lokal.

Ketua Umum PSSI Mochamad Iriawan menyebutkan jika seluruhnya keputusan panggilan pemain termasuk juga darah turunan adalah keputusan Shin Tae-yong.

“Terserah Shin Tae Yong, seluruhnya hak pelatih. Jadi kami (PSSI) tidak ikut serta masalah itu.

Ia sendiri yang mencari pemain turunan yang ada darah Indonesianya,” kata Iriawan ke reporter.

“Data-data dari Shin Tae Yong seluruhnya jika pemain. Jika pelatih kelas dunia demikian straight sekali.

Datanya banyak yang ia mencari,” tambahnya.

PSSI siap memberikan dukungan keputusan Shin Tae-yong untuk membuat Tim nasional U-19 yang kuat,

termasuk juga mengubah Tim nasional U-19 sampai memperoleh bakat-talenta terbaik.

Bagus Kahfi yang baru pulih dari luka panjang disilahkan PSSI untuk diundang seandainya team pelatih terpikat.

“Bagus masih sakit, belum optimal tidak berani main keras. Bagus dapat diundang kelak tetapi bergantung Shin Tae Yong berdasar riset ia,” papar pria yang umum dipanggil Iwan Bule.

“Itu Shin Tae-yong yang mengetahui kelak. Sampai saat ini saya tidak pernah tahu itu bocorannya,” tutupnya.

Menjelang MotoGP Teruel 2020, Alex Marquez telah meraih 2 tribune berturut-turut. Apa dia dapat sekalian menyusun hat-trick di seri kesebelas MotoGP 2020 akhir pekan ini?
Tampil jadi satu diantara 3 rookie di kelas MotoGP musim ini, kekuatan Alex Marquez pernah ditanyakan sebab tidak segera menunjukkan perform sip.

Predikat Alex Marquez jadi juara dunia Moto2 2019, ditambah lagi hadirnya di team pabrikasi jenis Repsol Honda,

plus figurnya jadi adik Marc Marquez, memang membuat terdapat beberapa harapan pada dianya.

Demikian, banyak juga yang menunggu semacam apa tindakan Alex Marquez di MotoGP mengingat hanya musim ini dia tampil di team pabrikasi Repsol Honda.

Musim depan, dia akan didemosi ke team satelit LCR Honda serta tempatnya diganti Pol Espargaro.

Alex Marquez lalu memulai musim dengan finish keduabelas serta ke-8 di Jerez. Hasil itu diteruskan dengan serangkaian finish di status ke-15, 14, 16,

serta 17. Sempat dia finish ke-7 di MotoGP Emilia Romagna, tetapi melaju lagi ke-13 di Catalunya.

Tetapi waktu khalayak mulai berasumsi jika keputusan Repsol Honda tidak lagi menggunakannya musim depan memang pas,

Alex Marquez mulai menggedor. Dia finish ke-2 dalam race basah MotoGP Prancis 2020 serta finish ke-2 lagi di balapan kering MotoGP Aragon 2020.

Alex Marquez saat itu juga jadi omongan dengan positif

Tidak hanya beberapa hasil bagus melalui 2 tribune berturut-turut, laganya di trek bisa pujian. Dengan perform sekarang ini, bukan tidak kemungkinan AM73 menyusun hat-trick tribune di MotoGP Teruel 2020 akhir pekan ini.

“Saya sangat menunggu untuk meluncur lagi di Aragon sesudah akhir pekan yang oke diakhir pekan kemarin.

Kami harus kerja keras sebab kupikir banyak pembalap yang lain akan membuat perkembangan,

sama seperti yang telah saya lakukan, untuk balapan ke-2 ,” kata pembalap 24 tahun itu ibarat dikutip Jatuh.net.

“Sasarannya teruslah sama: kerjakan gagasan kami serta berupaya membuat cara kelanjutan dalam kwalifikasi.

Kami memang bisa tembus Q2, tetapi masihlah ada yang penting dilaksanakan. Bila kami tetap lanjut sama seperti yang berlangsung dalam balapan-balapan paling akhir, saya akan sangat suka,” sebut Alex Marquez.

Mengacu statistik Alex Marquez dalam kejuaraan dunia grand prix selama ini, dobrakannya dalam 2 race paling akhir sebenarnya tidak terlalu mengagetkan.

Dia diindikasi punyai kecondongan lamban ‘panas’.

Semenjak turun di Moto3 di 2012 serta berlaga penuh di kelas itu di musim selanjutnya, Alex Marquez baru dapat naik tribune di seri ke-9.

Tetapi kemudian dapat menyusun hat-trick tribune di seri kesebelas, 12, serta 13, sebelumnya meraih kemenangan pertama di seri ke-16. Di Moto3 2014,

momen itu terus bersambung hingga kemudian disudahi dengan gelar juara dunia.

Profesinya di Moto2 (2015-2019) punyai kecondongan lamban ‘panas’ yang sama. Alex Marquez bahkan juga baru dapat meraih tribune pertama

di kelas itu mendekati sisi akhir musim kedua-duanya. Pada musim ke-3 serta ke-4, dia mulai teratur naik tribune paling atas

dengan momen itu capai klimaksnya ketika menjadi juara dunia pada musim paling akhir Alex Marquez di kelas Moto2.

Roberto Firmino tidak tega menyaksikan kesengsaraan Virgil van Dijk yang luka. Melalui firman Tuhan, Firmino coba menyemangati rekanan segrupnya itu.

Van Dijk luka sesudah ditembus penjaga gawang Everton, Jordan Pickford, waktu Liverpool tandang ke Goodison Park dalam kelanjutan Premier League, Sabtu (17/10/2020) malam WIB.

Laga tersebut usai seimbang 2-2.

Satu hari sesudah pertandingan itu, Liverpool langsung melangsungkan kontrol lebih lanjut serta hasilnya juga benar-benar kurang baik,

ligamen Van Dijk alami kerusakan. Akhirnya, mantan pemain Southampton itu harus jalani operasi.

Operasi membuat Van Dijk minimum harus istirahat 7-9 bulan, bergantung proses pemulihannya.

Berita luka panjang Van Dijk ini pasti bikin rugi Liverpool mengingat peranan sang pemain untuk baris belakang

Semenjak kedatangan Van Dijk di Januari 2018, pertahanan Liverpool jadi kompak serta sanggup membuat gempuran dari belakang.

Dengan pertahanan musim ini yang kurang oke, karena itu kehilangan Van Dijk semakin memperberat cara juara bertahan.

Karena, Liverpool sekarang telah bungkusukan 13 gol cuman dari 5 pertandingan!

Beberapa pemain The Reds lain dapat saja berasa tidak tenang dengan luka Van Dijk, serta begitupun pemain sepak bola asal Belanda itu.

Meskipun begitu, Firmino coba menentramkan Van Dijk yang barusan diterpa bencana itu.

Untuk salah satunya pemain Liverpool yang relijius, Firmino menyemangati Van Dijk melalui firman Tuhan.

Virgil van Dijk sangat terpaksa diambil keluar di tengah-tengah laga Everton vs Liverpool. Bek asal Belanda itu diberitakan alami luka kronis serta dapat mangkir panjang.
Van Dijk di turunkan untuk starter waktu Derby Merseyside di antara Everton melawan Liverpool di Goodison Park, Sabtu (17/10/2020) malam WIB. Tetapi, pemain 29 tahun itu cuman bertahan di atas lapangan sepanjang 12 menit saja.

Van Dijk terjebak kejadian dengan Jordan Pickford waktu berupaya mengambil bola di dekat gawang Everton. Kaki bek Liverpool itu ditembus Pickford, sampai membuat tidak dapat meneruskan permainan serta diganti Joe Gomez.

Diambil keluarnya Virgil van Dijk membuat baris belakang Liverpool cukup kewalahan hadapi gempuran Everton. The Reds juga harus senang bermain seri 2-2, selesai gol Sadio Mane serta Mohamed Salah sukses disamakan Michael Keane serta Dominic Calvert-Lewin.

Beberapa laporan di Inggris mengakui Van Dijk menanggung derita luka anterior cruciate ligament (ACL)

Ia juga terancam tidak dapat menguatkan Liverpool sepanjang 7 sampai 8 bulan.

Juergen Klopp sebagai manager Liverpool belum memverifikasi masalah berapa kronis luka yang dirasakan Van Dijk. Juru strategi Jerman itu cuman bisa pastikan pemainnya itu kesakitan serta keadaannya tidak baik.

“Saya tidak paham [seberapa seriusnya], saya tidak tahu. Tetapi hal itu tidak bagus,” kata Klopp selesai laga Derby Merseyside, diambil dari situs resmi Liverpool.

“Virgil bermain buat kami, saya tidak tahu seberapa banyak pertandingan dengan berturut-turut. Ia bermain dengan rasakan sakit, ia telah mengeluarkan kekuatan sedapatnya, tapi ia tidak dapat meneruskan. Ini jelas tidak bagus,” katanya masalah luka yang dirasakan Virgil van Dijk.

Jadon Sancho diklaim telah katakan jauh hari ke Borussia Dortmund masalah kemauannya geser ke Manchester United. Dortmund juga siap melepasnya ke MU dengan dua ketentuan.
Klaim itu dilemparkan oleh Dharmesh Sheth dari Sky Sports. Dari informasi yang dia peroleh Sancho serta perwakilannya telah memperjelas keinginan gabung MU bila kesempatan itu memang benar ada.

Dortmund selanjutnya memberi tanggapan. Club Jerman itu memberikan lampu hijau kepergian Jadon Sancho seandainya Setan Merah penuhi permintaan-permintaan mereka pada proses negosiasi. Hal tersebut tidak berhasil dilaksanakan Manchester United.

“Ini hari saya dikasih tahu jika Sancho serta perwakilannya telah katakan jauh hari sebelum 1 Agustus jika dia ingin jalani rintangan bermain dalam tempat lain serta gabung Manchester United,” kata Sheth di The Transfer Show yang dikutip Kilat.

“Tanggapan Dortmund ialah mereka ingin melepasnya pergi dengan dua ketentuan. Yang pertama ialah bila United ajukan penawaran sebesar 108 juta paun serta ke-2 bila penawaran itu masuk sebelum 1 Agustus. Tenggat saat itu selanjutnya ditambah sampai 10 Agustus. Kita ketahui jika United selanjutnya ajukan penawaran minggu ini, tetapi itu juga tidak penuhi ke-2 ketentuan Dortmund.”

“Penawaran awal United ialah 73 juta paun pada awal plus penambahan, tetapi itu telah tidak diterima,” katanya.

Belakangan ini Dortmund tidak membawa juga Jadon Sancho untuk pertandingan Piala Super Jerman musuh Bayern Munich

Ada yang bertaruh itu terkait dengan kekuatan transfer ke MU, tetapi Sheth menyebutkan Sancho memang tidak bugar. Pemain dari Inggris itu alami infeksi pernafasan, meskipun bukan lantaran COVID-19 seperti ditekankan dalam hasil tes klinis timnya.

“Ada dua hal yang perlu ditekankan di sini. Ada yang bertanya-tanya tentang sakitnya Sancho minggu ini, di minggu yang serupa waktu Manchester United ajukan penawaran. Saya mendapatkan info jika itu murni bertepatan,” sebut Sheth.

“Yang ke-2, ada pertanyaan mengapa Sancho tidak berupaya memaksakan geser waktu penawaran United tiba? Simpel saja, penawaran yang tidak diterima itu berada di kuasanya Dortmund. Ada juga dua fakta berkaitan (penampikan) itu. Pembayarannya 35 juta paun semakin sedikit dibanding valuasi Dortmund, itu fakta penting Jadon Sancho tidak berasa teragitasi.”

“(Kedua) penawarannya tiba 50 hari sesudah tenggat Dortmund tentang persetujuan. Dari sudut pandang Sancho, dia sekarang konsentrasi bermain untuk Borussia Dortmund,” papar Sheth.

Real Madrid tidak demikian aktif di bursa transfer panas musim ini. Pelatih Zinedine Zidane memandang, dianya telah senang dengan kedalaman skuadnya sekarang ini.
Madrid tidak berbelanja pemain di bursa transfer panas musim ini. Juara Liga Spanyol musim kemarin itu cuman memulangkan Alvaro Odriozola serta Martin Odegaard.

Justru Madrid melepas beberapa bintangnya. Salah satunya ialah Achraf Hakimi ke Inter Milan, James Rodriguez ke Everton, dan Sergio Reguilon serta Gareth Bale ke Tottenham Hotspur, selain beberapa pemain yang lain dilepaskan.

Dengan situasi semacam itu, tim Madrid tidak banyak beralih. Serta dapat disebut malah menyusut sedikit. Tetapi, hal tersebut tidak membuat Zidane merintih.

Pelatih berumur 48 tahun itu justru senang dengan kedalaman tim yang dipunyainya saat ini

“Saya benar-benar suka dengan tim yang saya miliki. Memberikan tambahan lebih beberapa pemain malah tidak bagus,” kata Zidane, seperti dikutip Mirror.

“Saya telah berusaha untuk pilih antara pemain yang saya miliki. Saye mempunyai tim terbaik sekarang ini.”

“Saya benar-benar suka dengan Vinicius, contohnya. Ia ingin bermain seperti tiap pemain yang lain. Saya pilih starting line-up saya tiap pertandingan, serta tentunya saya memercayakan Vinicius, ia ialah pemain hebat,” tuturnya.

Musim ini, Madrid telah melepaskan dua pertandingan pertama LaLiga. Hasilnya, Los Blancos meraih sekali seimbang serta sekali kemenangan.

Hasil seimbang dicapai di pekan pertama, waktu diredam Real Sociedad tanpa ada gol. Selanjutnya, Madrid baru dapat mengepak kemenangan waktu hadapi Real Betis dengan score 3-2.

Seterusnya, Madrid akan hadapi Real Valladolid di Bernabeu, Kamis (1/10) pagi hari WIB pada pekan ke-3 Liga Spanyol 2020/2021.

Penjaga gawang muda Barito Putera M Riyandi alami luka di session latihan tempo hari. Tetapi luka penjaga gawang berlangganan tim nasional itu disebutkan tidak kronis.
Fisioterapis Barito Putera, Alfian Pradana menerangkan Riyandi alami luka hamstring kiri. Hal tersebut terkait dengan kisah luka ACL, yang pernah dialaminya.

Akhirnya Riyandi tidak perlu mangkir lama. Pemain sepak bola berumur 20 tahun itu mempunyai waktu cukup untuk menyembuhkan diri sebelum Shopee Liga 1 diawali lagi pada Oktober kedepan.

“Riyandi alami luka mudah pada tendon hamstring kaki kiri saat latihan 4 musuh 4 tempo hari,” tutur Alfian dalam penjelasannya, Sabtu (26/9/2020).

“Di kaki kirinya pernah ada kisah operasi ACL serta Meniscus oleh karenanya otot hamstring-nya kecapekan. Tidak ada yang serius paling lama 1 minggu supaya babak infeksi lebih baik. Dan bisa dinyatakan dapat tampil pada pertandingan pekan depan,” tambahnya.

Liga 1 2020 akan diteruskan pada 1 Oktober kedepan sampai 28 Februari 2021

Semua laga digerakkan dengan prosedur ketat dan tanpa ada pemirsa serta supporter. Semua pertandingan akan berjalan di Pulau Jawa.

Disamping itu Barito Putera barusan meningkatkan satu pemain untuk melalui Shopee Liga 1. Ialah Chris Robert, pemain sayap berumur 19 tahun asal Papua.

“Puji tuhan saya telah di kontrak tentu saja benar-benar suka dari banyaknya rekan-rekan saya dapat masuk dengan team ini,” papar Obet, panggilan ia.

“Pertama gabung untuk pemain muda saya bingung dapat masuk atau mungkin tidak. Tetapi rupanya senior-senior katakan masuk saja bersama. Senior di sini merengkuh.”

“Saya akan berupaya sebisa saya serta memperlihatkan yang terbaik untuk Barito Putera,” lebih Obet memandang profesinya bersama Barito Putera.

Manchester United jalani lawatan ke tempat Brighton & Hove Albion di minggu ke-3 Liga Inggris. Ada 9 data-fakta memandang Brighton versus MU.
Di Amex Fase, Sabtu (26/9/2020) malam jam 18.30 WIB, Brighton versus MU diadakan. Mola TV menyiarkan laga ini, dapat dilihat melalui link ini dengan abonemen paket Sports & Pertunjukan.

MU memandang pertandingan ini dengan hasil negatif. Team bimbingan Ole Gunnar Solskjaer dihajar oleh Crystal Palace dengan score akhir 1-3 di Old Trafford.

Disamping itu, Brighton barusan menang pada laga terakhir kalinya di Premier League. Newcastle United yang dibuat malu oleh Brighton 3 gol tanpa ada balas.

Opta merilis data-fakta mendekati Brighton versus MU

Ada yang menunjukkab jika Anthony Martial cs perlu siaga memandang lawatan ke kandang Brighton.

Apakah itu? Berikut uraiannya.

1. Dalam empat peluang melayani MU, Brighton hanya menelan sekali kekalahan. Tiga pertandingan yang lain sukses menang. Satu kekalahan itu ditelan Brighton di musim kemarin, mereka dihajar Setan Merah 0-3.

2. Dalam tiga tatap muka paling akhir di Premier League, MU tetap menang atas Brighton. Hanya menantang Leicester City runtutan kemenangan semakin banyak dibukukan oleh MU (4 kali).

3. Brighton memenangkan dua laga dalam tiga laga paling akhir di Liga Inggris, satu yang lain roboh. Perolehan kemenangan itu sama juga dengan 17 laga awalnya, dengan catatan 2 kali menang, 9 kali seimbang, serta 6x menerima kekalahan.

4. MU tidak sempat menerima kekalahan berturut-turut dalam dua laga awal musim baru semenjak masa Premier League pada musim 1992/1993.

5. MU sedang sip di laga tandang

menuai empat kemenangan berturut-turut. Tidak sebatas menang, mereka cetak 10 gol serta tampil sip waktu bertahan dengan catatan tanpa ada kecolongan. MU sempat mencatatkan lima kemenangan tandang berturut-turut tanpa ada kecolongan pada Desember 2011.

6. Brighton memiliki catatan kurang sip di kandang sejauh tahun 2020. Dalam 10 laga, hanya ada 1 kemenangan. Bekasnya, ada 4 hasil seimbang serta 5 kekalahan yang dicapai The Seagulls.

7. Dalam dua musim paling akhir, MU tidak dapat menuai kemenangan di tandang pertama. Catatannya ada sekali hasil seimbang serta sekali kekalahan yang didapatkan.

8. Pemain Brighton, Pascal Gross, harus dicermati MU. Dalam 4 pertandingan paling akhir Brighton dengan MU, Gross mencatatkan tiga gol serta 1 assist. pada 5 Mei 2018, Gross cetak gol kemenangan Brighton atas MU waktu jalani pertandingan kandang.

9. Waktu MU ditumbangkan oleh Crystal Palace di minggu pertama Liga Inggris 2020/2021, Bruno Fernandes jadi pemain yang terbanyak tembak (3), terbanyak membuat kesempatan (5), terbanyak sentuh bola (123), terbanyak mengoper (94), serta pemain terbanyak kirim operan silang di keadaan open play (6) antara pemain The Red Devils. Dapat tampil lebih baik waktu Brighton versus MU, Bruno?

 

Sadio Mane dapat jadi legenda baru Liverpool. Seandainya, tidak ikuti jejaknya Luis Suarez serta Fernando Torres.
Hal tersebut dikatakan bekas pemain Liverpool di masa tahun 1980-an, John Barnes. Dianya memandang, Sadio Mane telah di cintai fans Liverpool sebab laganya yang menarik di lapangan serta pribadinya yang tidak beberapa macam.

“Tentunya, Sadio Mane itu fenomenal. Apakah yang telah ia raih di Liverpool demikian spektakuler,” tuturnya seperti dikutip dari talkSport.

Sadio Mane mengenakan seragam Liverpool semenjak tahun 2016, saat dibawa dari Southampton. Dianya telah mengepak 173 performa di semua pertandingan, dengan perolehan 83 gol serta 34 assist.

Mane demikian beresiko di muka gawang. Tidak hanya kepentingan cetak gol, dan juga gerakannya yang dapat buat beberapa bek kewalahan.

Sadio Mane telah persembahkan piala Liga Champions, Premier League, Piala Super Eropa, serta Piala Dunia Antarklub untuk Liverpool

Di umurnya yang 28 tahun, Mane disebutkan John Barnes sedang nikmati saat-saat emasnya.

“Bila ia bertahan lebih lama lagi di club ini, ia akan masuk ke daftar beberapa legenda,” kata Barnes yang pernah bawa Liverpool 2x juara Liga Inggris.

Kontrak Sadio Mane di Liverpool akan habis pada tahun 2023 kedepan. Barnes sampaikan pesan ke Mane, janganlah sampai penyerang asal Senegal itu ikuti jejak Luis Suarez serta Fernando Torres.

Dua penyerang tajam yang pernah dipunyai Liverpool itu termasuk sukses untuk kepentingan cetak gol. Namun kedua-duanya, lebih pilih keluar untuk dapat meraih piala.

Mane sekarang telah memperoleh piala bersama Liverpool. Karena itu setelah itu, tinggal meningkatkan piala-piala lagi.

“Suarez serta Torres demikian bagus tetapi hanya seputar empat musim kemarin cabut. Karena itu bila Sadio Mane dapat lebih lama serta persembahkan banyak gelar lagi, jangan banding dianya dengan dua pemain itu,” tutup Barnes.

Kepergian Lukman Niode untuk selama-lamanya bawa duka dalam buat Richard Sam Bera. Legenda renang Indonesia ini akui kehilangan figur tutor di dunia renang.

“Mendiang Lukman Niode ialah tutor saya. Pada saat tetap jadi perenang muda, saya lihat beliau serta ingi nenjadi seperti beliau, yang saat itu jadi senior saya,” kata Richard, pada Bola.net, Jumat (17/04).

“Saya ingin jadi sprinter sebab mendiang waktu itu sprinter paling baik Indonesia,” tambahnya.

Richard akui, hubungan dengan mendiang semakin erat seiring waktu berjalan. Serta, pria yang sekarang memegang untuk Ketua Umum Tubuh Olahraga Pro Indonesia (BOPI) ini akui sempat jadi anak asuh dari salah satunya perenang paling baik Indonesia itu.

“Pada SEA Games 2005, dimana saya sukses mendapatkan dua medali emas sebagai emas paling akhir saya di SEA Games, beliau ialah pelatih saya,” katanya.

Sesudah saling pensiun dari gelanggang, sambung Richard, hubungan dengan si tutor juga tidak beralih. Kesempatan ini, mereka saling terjebak di organisasi olahraga Indonesia.

“Saya benar-benar susah atas kepergian beliau. Dunia olahraga Indonesia kehilangan salah satunya putra terbaik,” tutupnya.

Awalnya, Lukman Niode, salah satunya olahragawan renang legendaris Indonesia pada masa 80-an wafat pada Jumat (17/04) jam 12.58. Mendiang meninggal dunia sesudah pernah dirawat beberapa lama di RS Pelni Jakarta, karena masalah pernafasan.

Saat hidupnya, pria kelahiran Jakarta, 21 Oktober 1963 ini diketahui untuk juara di kolam renang. Beberapa prestasi sempat disabet pria yang profesinya untuk arsitek itu, termasuk juga merajai tempat Minggu Olahraga Nasional serta jadi wakil Indonesia pada Olimpiade 1984.

Pascapensiun untuk olahragawan juga, Lukman Niode tidak jauh dari dunia olahraga. Dia aktif untuk Wakil Deputi II Panitia Pelaksana Asian Beberapa Games 2018. Dia juga tertera untuk Wakil IV Ketua Bagian Pembinaan Prestasi KONI Pusat.

Menpora Bersedih

Kepergian Lukman Niode juga bawa rasa duka dalam buat Menteri Pemuda serta Olahraga, Zainudin Amali. Menurut dia, ini hari, dia serta semua Bangsa Indonesia kehilangan salah seorang putra paling baik bangsa, yang membaktikan hampir semua umurnya buat negara dan bangsa lewat dunia olahraga.

“Untuk pribadi atau untuk Menpora RI, Saya benar-benar bersedih atas berpulangnya teman dekat baik saya Lukman Niode. Teman dekat yang selama hidupnya didekasikan untuk olahraga,” kata Zainudin.

“Dedikasinya demikian mengagumkan, baik saat masih aktif untuk olahragawan atau sesudah jadi pengurus olahraga. Mendiang sudah mencatatkan beberapa prestasi baik di atau luar negeri untuk cabang olahraga renang,” paparnya.

Untuk Menteri yang mengurus bagian olahraga serta untuk rekan mendiang, Zainudin akui benar-benar kehilangan. Menurut dia, sejauh ini, mendiang banyak memberi input untuk peningkatan olahraga di tanah air.

“Saya meminta pada semua handai taulan yang sempat terkait dengannya supaya membuka pintu maaf yang seluas-luasnya untuk Lucky, serta tidak lupa ajak kita untuk mendoakannya supaya Allah hapus semua khilafnya,” pungkasnya.

 

Juara kelas berat UFC, Stipe Miocic, menjanjikan pertempuran dalam tempo sesaat bila ia punyai peluang bertemu dengan Brock Lesnar.

Stipe Miocic benar-benar ingin bertemu dengan Brock Lesnar seandainya betul menjadi lagi petarung UFC.

Lesnar adalah legenda sekaligus juga mantan juara kelas berat UFC yang membuat Miocic semangat memperoleh posisi pertama untuk musuh.

Di lain sisi, rumor kepindahnya Lesnar ke UFC kuat sesudah kontraknya bersama tempat gulat pro, WWE, sudah usai.

Selain itu, Lesnar diberitakan tertarik bertarung menantang Jon Jones yang barusan naik ke seksi kelas berat UFC.

Stipe Miocic selanjutnya tawarkan pertempuran yang menarik bila Brock Lesnar ingin bertemu dengannya di oktagon.

 

 

“Saya akan lakukan pertempuran itu dalam waktu cepat,” kata Miocic, dikutip BolaSport.com dari MMAnews.com.

“Malam itu bisa menjadi malam yang lebih awal buat saya. Saya akan menyenangi pertempuran itu,” tutur Miocic lagi.

Waktu diberi pertanyaan apa arti dari pengakuan sesaat itu bermakna hanya berjalan satu putaran, Miocic tidak dapat menjawab.

Pelatnas atletik masih bersambung di Stadion Slot Deposit Pulsa Madya, GBK, walau di Jakarta kembali lagi lakukan Limitasi Sosial Bertaraf Besar (PSBB). Tetapi latihannya hanya satu hari sekali.
Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan mengaplikasikan PSBB keseluruhan mulai 14 September dampak tingginya masalah COVID-19. Ada 11 sektor bisnis yang bisa berjalan serta jangan bekerja penuh seperti umumnya. Tempat olahraga tidak termasuk juga di dalam perincian itu.

“Alhamdullilah kami masih dapat latihan di stadion Madya walaupun hanya satu pintu yang dibuka GBK,” kata pelatih estafet nasional Eni Nuraini pada detikSport, Rabu (16/9/2020).

“Tetap satu hari sekali serta lanjut programnya. Soalnya, latihan belum dapat full sebab kekebalan olahragawan harus dijaga,” sambungnya.

Pelatnas atletik sudah Slot Deposit Pulsa berjalan semenjak 11 Agustus 2020

Pemfokusan latihan yang berjalan di Stadion Madya itu Slot Deposit Pulsa diiringi oleh 15 olahragawan yang disiapkan ikuti Olimpiade Tokyo 2021 serta SEA Games Vietnam 2021.

“Saat ini ketahanan beberapa olahragawan telah baik, cukup, tidak seperti awal-awal. Tetapi setiap akhir bulan kami ada tes internal nomor 100 mtr.. Seperti untuk bulan ini, esok kami akan ada tes,” tutur pelatih terbaik Asia 2019 ini.

“Zohri (Lantas Muhammad) belum sebab fisiknya belum Slot Deposit Pulsa kembali lagi. Kemungkinan Wahyu (Setiawan) saja, sedang Bayu (Kertanegara) baru turut Diklat Prajabatan Kemenpora. Jadi latihannya harus dari pertama lagi,” ia menerangkan.

Eni selanjutnya menerangkan status ia olahragawan Slot Deposit Pulsa Jawa Tengah Adith Rico Pradana serta Adi Ramli Siddiq yang belum juga dapat masuk dengan team di pelatnas atletik sebab psbb di Jakarta.

“Belum lengkap. Yang olahragawan Jateng awalannya mau tiba tetapi sebab keadaan ini menjadi ditahan dahulu,” tuturnya.

Rayakan Kemenangan MotoGP Styria 2020 Oliveira Akan Nikahi Adik Tirinya – Pembalap Tim Red Bull KTM Tech3, Miguel Oliveira, telah membuat hasil mencengangkan saat memenangi MotoGP Styria 2020. Sejarah baru telah ia ciptakan karena meraih kemenangan perdana di kelas premier sekaligus menjadi pembalap Portugal pertama yang mampu naik podium teratas di MotoGP.

Rayakan Kemenangan MotoGP Styria 2020 Oliveira Akan Nikahi Adik Tirinya

Rayakan Kemenangan MotoGP Styria 2020 Oliveira Akan Nikahi Adik Tirinya

Akan tetapi, perayaan dari kesuksesan Oliveira tersebut tak berhenti hanya di podium saja. Ternyata Oliveira masih akan melanjutkan kegembiraan tersebut dengan melakukan sesuatu yang sangat spesial. Menurut laporan Marca. Pembalap berusia 25 tahun itu akan segera menikah dan mengikat janji sucinya bersama sang kekasih yakni Andreia Pimenta. Menariknya Andreia pun hanya seorang kekasih biasa karena Oliveira menjalin hubungan yang sangat unik dengan sang pacar.

Faktanya Andreia adalah saudara tiri dari Oliveira. Andreia adalah putri dari pernikahan kedua ayahnya setelah bercerai dengan ibu Oliveira pada 2003. Oliveira pun bertemu dengan Andreia sejak usia 13 tahun dan langsung jatuh cinta. Meski begitu perjalanan cinta Oliveira dan Andreia tidaklah mudah. Karena keduanya memiliki status sebagai adik kakak tiri, Oliveira dan Andreia harus menjalani hubungan secara diam-diam dalam waktu yang lama.

Akan tetapi, mereka tak bisa berlama-lama menyembunyikan hubungan mereka dan kedua orang tua telah mengetahui jalinan asmara Oliveira dan Andreia. Berutung hubungan keduanya mendapat restu langsung dari ayah Oliveira. Saya senang anak saya (Oliveira) akan menikahi wanita di hidupnya,” ucap Oliveira, mengutip dari Marca.

Setahun yang lalu, Oliveira telah melamar Andreia. Momen romantis itu pun diunggah langsung Oliveira dalam akun Instagram-nya. Temanku tersayang, hari ini saya berlutut di titik balik terbaik dalam hidup saya dan ia mengatakan iya,” tulis Oliveira dalam akun Instagram-nya. Tentu saja keinginan Oliveira untuk menikahi Andreia akan menjadi cerita indah untuk pembalap KTM Tech3 itu. Pasalnya momen itu tidak jauh dari kegembiraannya usai memenangi MotoGP Styria 2020 yang bersejarah.

Marquez Bantah Motor Honda Hanya Cocok untuknya Saja – Marc Marquez akhirnya memberikan jawaban soal. Pernyataan yang mengatakan bahwa motor Tim Repsol Honda, RC213V, dirakit hanya oleh dirinya seorang. Marquez menegaskan bahwa seluruh pembalap Tim Honda sejatinya sama-sama mencoba motor agar terasa mudah dikendarai.

Marquez Bantah Motor Honda Hanya Cocok untuknya Saja

Marquez Bantah Motor Honda Hanya Cocok untuknya Saja

Sejak debut di kelas MotoGP pada 2013, Marquez memang langsung menjelma sebagai salah satu pembalap papan atas di kelas MotoGP. Bagaimana tidak, Marquez sendiri berhasil menjalani debutnya di kelas primer dengan menjadi juara dunia. Terhitung, Marquez sendiri sejauh ini sudah mengoleksi 9 gelar juara dunia (1 Moto3, 1 Moto2, dan 6 MotoGP). Dengan usia yang cukup muda, yakni 27 tahun, banyak yang percaya bahwa Marquez masih punya kans besar jadi pembalap dengan catatan terbaik dalam sejarah MotoGP.

Meski begitu masih ada yang menaruh keraguan besar terhadap kualitas Marquez sebagai seorang pembalap profesional. Bahkan tidak sedikit yang menyebut keberhasilan Marquez tidak lepas dari ‘pelayanan’ Tim Honda kepadanya. Ya, beberapa menyebutkan bahwa teknisi Tim Honda memang sengaja merakit motor yang dapat mempermudah Marquez meraih kemenangan demi kemenangan dalam sejumlah perlombaan. Mengenai hal tersebut, pembalap senior Tim LCR Honda, yakni Cal Crutchlow, sendiri mengakuinya.

Terhitung hanya Takaaki Nakagami yang berhasil menunjukkan performa yang lumayan

Dalam beberapa kesempatan pembalap asal Inggris itu menyatakan bahwa teknisi Tim Honda memang sangat memprioritaskan kenyamanan Marquez seorang dalam membalap. Tuduhan itu memang bukan tanpa alasan, dan terlihat jelas di MotoGP 2020. Pada kejuaraan dunia tahun ini, Tim Honda benar-benar kehilangan tajinya karena Marquez harus absen mengaspal lantaran mengalami cedera patah lengan kanan. Para pembalap Tim Honda yang tersisa seperti Crutchlow, Alex Marquez, dan Stefan Bradl acap kali gagal kompetitif.

Akan tetapi, Marquez sendiri membantah pernyataan soal Tim Honda merakit motor dengan hanya mendengarkan masukkan darinya seorang. Marquez menegaskan bahwa setiap pembalap Tim Honda mempunyai hak untuk memberikan masukkannya kepada para kru Tim Honda. Orang bilang motor Honda dirakit untuk Marc.

Tapi kami semua (pembalap Honda) menjajal perangkat yang sama, memberikan komentar, dan saya orang pertama yang ingin punya motor yang lebih ramah untuk semua gaya balap dan lebih mudah dikendarai. Tapi Honda adalah Honda dan begitulah mereka berkerja,” jelas Marquez, seperti disadur dari Marca. Selain itu, Marquez juga memberikan penilaiannya terhadap performa Nakagami bersama Tim LCR Honda di MotoGP 2020. The Baby Alien –julukan Marquez– mengaku berhasil dibuat terkesan dengan apa yang ditunjukkan Nakagami tersebut.

Kini, Taka mampu mengeluarkan potensi motor itu, dan benar-benar mempelajari data saya. Dia memang selalu baca data saya, tapi kali ini ia berhasil. Namun, pemalap lain tetap kesulitan. Tak hanya adik saya, yang sedang belajar, melainkan juga Cal, yang padahal mengenal baik motor kami,” tutupnya.

Bukan Perpisahan dengan Ferrari yang Buat Vettel Merana di F1 2020 – Peraih satu gelar juara Formula One (F1). Kimi Raikkonen, mengomentari penampilan pembalap Tim Scuderia Ferrari, Sebastian Vettel, yang tampak terpuruk pada musim ini. Menurutnya, kondisi ini tercipta bukan karena perpisahan Vettel dengan Ferrari di akhir musim 2020.

Bukan Perpisahan dengan Ferrari yang Buat Vettel Merana di F1 2020

Raikkonen menilai situasi ini terjadi karena masalah pada mobil balap Vettel yang tak kunjung membaik. Kondisi tersebut bahkan sudah terlihat dalam penampilan Vettel sejak awal musim ini. Vettel memang dipastikan akan berpisah dengan Ferrari di akhir musim 2020. Ferrari bahkan sudah menemukan pengganti pembalap asal Jerman itu untuk musim depan yang jatuh kepada sosok Carlos Sainz Jr.Kondisi ini tentu saja menjadi pukulan bagi Vettel dalam meniti karier di F1.

Sebab, juara dunia empat kali itu harus bekerja keras mencari tim baru pada musim ini jika masih ingin melanjutkan kariernya di F1. Tetapi, Raikkonen memastikan bahwa masalah ini tak menyebabkan Vettel menjadi merana di F1 2020. Vettel dinilai menjadi frustrasi dan merana seperti saat ini karena terus menghadapi masalah pada mobilnya. Padahal, penampilannya di F1 2020 sangat penting dalam menentukan karier Vettel. Jika gagal menunjukkan aksi apik, ia tentu saja terancam takkan mendapatkan tim baru yang bisa dibelanya pada musim depan.

Tekanan atau perhatian tidak ada bedanya antara Ferrari dan tim lain. Jika Anda membaca semua artikel, mungkin tampak lebih buruk, tetapi saya tidak pernah melihatnya seperti ini,” ujar Raikkonen, sebagaimana dikutip dari Tutto Motori Web. Tidak pernah mudah jika segala sesuatunya tidak berjalan sesuai rencana,” tukas pembalap asal Finlandia tersebut.

F1 2020 Resmi Tambah 4 Seri Salah Satunya Digelar di Turki – penyelenggara Formula 1 (F1) kembali mengumumkan seri tambahan untuk musim ini. Ada empat seri baru yang ditambahkan dalam kalender balap F1 2020 sehingga total kini memiliki 17 seri. Salah satu seri yang ditambahkan dalam kalender F1 2020 akan digelar di Turki. Tepatnya, balapan akan berlangsung di Sirkuit Istanbul Park.

F1 2020 Resmi Tambah 4 Seri Salah Satunya Digelar di Turki

F1 2020 Resmi Tambah 4 Seri Salah Satunya Digelar di Turki

Balapan ini pun akan menjadi yang pertama kalinya digelar di Turki sejak 2011. Sebelumnya, balapan F1 sudah pernah digelar di sirkuit tersebut selama beberapa musim sejak 2005. Tetapi, Turki akhirnya tak lagi menjadi tuan rumah balapan F1 setelah 2011. Balapan terakhir di sana dimenangi oleh Sebastian Vettel. Verstappen Diyakini Bisa Saingi Hamilton dalam Perebutan Titel F1 2020.

Selain di Turki, tiga seri tambahan F1 2020 akan digelar di Bahrain dan Abu Dhabi. Balapan F1 2020 di Sirkuit Internasional Bahrain akan digelar dua seri. Balapan akan menjadi seri ke-14 dan 15 yang berlangsung pada 13-15 November dan 27-29 November 2020.

Seri terakhir yang ditambahkan dalam kalender F1 2020 adalah Grand Prix Abu Dhabi. Balapan ini akan menjadi seri ke-17 atau penutup di F1 2020. Lewis Hamilton dan kawan-kawan baru akan tampil di Sirkuit Yas Marina setelah mentas di Turki. Dalam pernyataannya pihak F1 juga mengonfirmasi bahwa Grand Prix China yang awalnya ditunda pada awal tahun ini akhirnya dibatalkan. Balapan musim ini pun dipastikan hanya akan digelar sebanyak 17 seri.

Kami dapat memastikan bahwa Turki, Bahrain (menyelenggarakan dua balapan), dan Abu Dhabi akan menjadi bagian dari musim yang direvisi. Kami ingin mengucapkan terima kasih kami atas kerja keras semua promotor dan mitra kami dalam mewujudkannya. Musim ini akan memiliki 17 balapan,” bunyi pernyataan F1, sebagaimana dikutip dari laman resmi.

Sayangnya, kami tidak akan berlomba di China musim ini dan ingin berterima kasih kepada mitra kami Juss Sports atas dukungan dan keterlibatan mereka dalam beberapa bulan terakhir. Kami sangat berharap untuk kembali ke Shanghai tahun depan,” tutupnya.

Merana di Red Bull Ring Morbidelli Siap Tebus di Misano – Pembalap Tim Petronas Yamaha SRT, Franco Morbidelli, harus menelan pil pahit dalam dua balapan yang berlangsung di Sirkuit Red Bull Ring, Austria. Ia pun menegaskan siap menebusnya pada balapan yang akan datang di Sirkuit Misano, San Marino.

Merana di Red Bull Ring Morbidelli Siap Tebus di Misano

Merana di Red Bull Ring Morbidelli Siap Tebus di Misano

Kinerja yang kurang apik memang ditunjukkan Morbidelli dalam dua gelaran balapan di Sirkuit Red Bull Ring. Dalam balapan pertama di sirkuit tersebut yang bertajuk MotoGP Austria 2020, ia gagal finis akibat terlibat insiden mengerikan dengan Johann Zarco.

Insiden itu pun menyorot perhatian besar dari publik. Pihak Federasi Balap Motor Internasional (FIM) pun akhirnya turun tangan. Zarco dipastikan bersalah atas insiden yang hampir mencelakai Valentino Rossi dan Maverick Vinales itu.

FIM pun mengganjar Zarco hukuman yang berlaku di balapan berikutnya yang digelar di Sirkuit Red Bull Ring pada Minggu 23 Agustus 2020 malam WIB. Pembalap asal Prancis itu harus menjalani balapan dari pitlane.

Morbidelli sendiri yang terbebas dari hukuman gagal memanfaatkan momentum dengan baik. Ia diketahui hanya bisa finis di urutan ke-15 dalam balapan MotoGP Styria 2020. Akibat hasil buruk itu, Morbidelli pun masih tercecer di posisi ke-11 pada klasemen sementara MotoGP 2020. Rekan setim Fabio Quartararo itu total baru meraih 32 poin sejauh ini.

Mendapati hasil ini, Morbidelli tentu saja merasa kecewa. Ia pun bertekad menebus seluruh hasil minornya tersebut ke balapan berikutnya. Dua balapan berikutnya di MotoGP 2020 sendiri diketahui akan digelar di Sirkuit Misano.

Balapan pertama yang bertajuk MotoGP San Marino 2020 akan digelar pada 20 September. Sementara itu, balapan kedua yang bertajuk MotoGP Emilia Romagna akan digelar pada 27 September. Trek di sana memiliki lebih banyak tikungan, jadi saya yakin. Ini juga Grand Prix rumah saya,” ujar Morbidelli, sebagaimana dikutip dari Speedweek.

Sudah Move On Morbidelli Sebut Zarco Teman Ngebut Sejak Kecil – Franco Morbidelli sudah melupakan insiden tabrakan dirinya dengan Johann Zarco di MotoGP Austria pekan lalu. Ia bahkan mengaku berteman dengan rider Prancis itu. Seperti diketahui, Zarco sudah dihukum akibat kecelakaan itu.

Sudah Move On Morbidelli Sebut Zarco Teman Ngebut Sejak Kecil

Sudah Move On Morbidelli Sebut Zarco Teman Ngebut Sejak Kecil

Pengawas FIM MotoGP yang menginvestigasi kasus itu menyatakan dirinya bersalah dan harus start dari pit lane di MotoGP Styria. Penalti untuk Zarco itu disambut positif oleh Morbidelli, terlebih ia memang ingin rider Reale Avintia Racing itu mendapat ganjaran atas gaya balapannya yang membahayakan orang lain. Namun Morbidelli tak lagi menaruh kesal pada Zarco. Ia juga sudah move on dan kini hanya berpikir untuk kembali membalap dengan baik di seri-seri berikutnya.

Saya mengutarakan pikiran saya soal kejadian itu dan menurut saya Zarco layak dihukum. Tapi saya tak punya kuasa terkait hukuman yang diberikan. Saya menerima keputusan mereka,” kata Morbidelli, sebagaimana dikutip Crash.

Saya menghormati keputusan dari para pengawas

Buat saya, insiden itu sudah berlalu. Sejak saya mengomentari kecelakaan itu, semuanya sudah selesai buat saya. Selanjutnya jadi urusan para pengawas menganalisis kejadian itu, memutuskan untuk memberi hukuman atau tidak. Tugas kami hanya membalap dan memberikan opini secara detail kepada mereka.

Morbidelli juga menyebut dirinya dan Zarco berteman sejak kecil. Apa yang ia katakan tentang Zarco sejauh ini hanyalah terkait masalah balapan, bukan karena dia memusuhi Zarco. Tak berniat melakukan balas dendam kepada Johann, seperti yang dipikirkan orang-orang. Saya berteman dengan Johann,” kata Morbidelli.

Saya sudah kenal dia sejak kecil, kami dulu membalap dengan pocket bike bersama-sama. Memberikan pendapat soal kejadian itu, dan buat saya dia harusnya dihukum karena kesalahannya.

Soal omongan kasar saya tentang dia, itu karena saya masih meluap-luap dan baru saja mempertaruhkan nyawa di kecepatan 300 km/jam. Tapi saya tegaskan saya berteman dengan Johann dan setelah saya memberikan pendapat saya soal kecelakaan itu, semuanya sudah berakhir buat saya. Sekarang saya hanya harus terus membalap sebaik mungkin,” jelas rider Petronas Yamaha SRT itu.

Hasil FP2 MotoGP Styria Pol Espargaro Tercepat Rossi ke 9 – Pembalap KTM, Pol Espargaro jadi yang tercepat di sesi FP2 MotoGP Styria sedangkan Valentino Rossi harus puas berada di posisi kesembilan. Pol Espargaro mencatat waktu terbaik 1 menit 23,638 detik pada sesi latihan bebas kedua MotoGP Styria. Catatan waktu ini 0,266 detik lebih cepat dari Takaaki Nakagami yang ada di posisi kedua.

Hasil FP2 MotoGP Styria Pol Espargaro Tercepat Rossi ke 9

Hasil FP2 MotoGP Styria Pol Espargaro Tercepat Rossi ke 9

Pembalap-pembalap Yamaha sempat melejit di awal FP2 MotoGP Styria dan berjajar di deretan atas sebelum Pol Espargaro jadi pemuncak FP2 MotogP Styria dengan catatan waktu 1 menit 24,203 detik. Catatan waktu itu lebih baik 0,022 detik dari Alex Rins yang duduk di posisi kedua hingga FP2 MotoGP Styria menyisakan 20 menit.

Rins lalu menggeser Pol Espargaro dari posisi pertama dengan catatan waktu 1 menit 24,122 detik.

Pol Espargaro mengembalikan posisi tercepat di lima menit terakhir FP2 MotoGP Styria. Pol Espargaro membukukan waktu 1 menit 23,764 detik. Ia dibuntuti duet Suzuki, Joan Mir dan Alex Rins. Takaaki Nakagami lalu menyeruak ke posisi ketiga dengan selisih 0,196 detik dari Pol Espargaro.

Di satu menit terakhir, Pol Espargaro mempertajam catatan waktunya menjadi 1 menit 23,638 detik. Pada kesempatan terakhir, Maverick Vinales mampu melejit ke posisi kelima. Sementara itu Rossi yang berusaha keras di kesempatan terakhir harus puas dengan di posisi kesembilan.

Sebelumnya, pada FP1 MotoGP Styria, Jack Miller sukses jadi pembalap tercepat dengan catatan waktu 1 menit 23,859 detik. Balapan MotoGP Styria merupakan seri kelima dari balapan MotoGP 2020. Fabio Quartararo saat ini jadi pemuncak klasemen dengan nilai 67 poin, unggul 11 angka atas Andrea Dovizioso.

Hasil FP2 MotoGP Styria

1. Pol Espargaro 1 menit 23,638 detik

2. Takaaki Nakagami +0,266 detik

3. Joan Mir +0,269 detik

4. Alex Rins +0,371 detik

5. Maverick Vinales +0,422 detik

6. Miguel Oliveira +0,480 detik

7. Franco Morbidelli +0,549 detik

8. Aleix Espargaro +0,728 detik

9. Valentino Rossi +0,740 detik

10. Brad Binder +0,789 detik

Fakta MotoGP Styria Seri ke 900 Kelas Premier Rossi Terhebat – MotoGP Styria menjalani debut di. MotoGP dan bertepatan jadi seri ke-900 di kelas premier. Berikut fakta menarik perjalanan panjang MotoGP, termasuk kehebatan Valentino Rossi. Balapan MotoGP Styria merupakan seri keenam dalam MotoGP 2020. Seri MotoGP Styria juga jadi seri ke-900 dalam sejarah kelas premier.

Fakta MotoGP Styria Seri ke 900 Kelas Premier Rossi Terhebat

Fakta MotoGP Styria Seri ke 900 Kelas Premier Rossi Terhebat

Pembalap dengan kemenangan paling banyak di kelas premier adalah Valentino Rossi dengan jumlah 89 kemenangan. Di belakang Rossi terdapat Giacomo Agostini (68), Marc Marquez (56), Mick Doohan (54) dan Jorge Lorenzo (47).

Total ada 269 pembalap yang bisa berdiri di podium pada kelas premier. Valentino Rossi kembali jadi yang terbaik dalam hal finis podium dengan 189 finis podium, disusul Jorge Lorenzo (114), Dani Pedrosa (112), Marc Marquez dan Mick Doohan (95).

Pembalap Italia menjadi yang terbanyak dengan torehan 245 kemenangan, disusul Spanyol (171), Amerika Serikat (154), Inggris (141), dan Australia (125).

Honda jadi pabrikan terbaik di kelas premier dengan torehan total 309 kemenangan disusul Yamaha (231), MV Agusta (139), Suzuki (93), dan Ducati (50).

Pertanda Buruk Quartararo di MotoGP Styria – Fabio Quartararo tak berkutik di dua sesi latihan bebas MotoGP Styria pada hari pertama. Catatan ini jadi sinyal buruk bagi pembalap Prancis tersebut. Quartararo tidak bisa berbicara banyak pada dua sesi latihan bebas. Di sesi latihan bebas FP1, Quartararo berada di posisi ke-10 dengan selisih 0,522 detik dari. Jack Miller yang menjadi pembalap tercepat.

Pertanda Buruk Quartararo di MotoGP Styria

Pertanda Buruk Quartararo di MotoGP Styria

Sementara itu memasuki FP2 MotoGP Styria, catatan waktu Quartararo tidak juga membaik. Pembalap Prancis itu malah duduk di posisi ke-14 dengan selisih waktu yang lebih besar. Yakni 1,005 detik dari Pol Espargaro yang ada di posisi teratas.

Sedangkan torehan Andrea Dovizioso cukup menjanjikan di hari pertama. Meskipun di FP2 MotoGP Styria ia hanya duduk di posisi ke-5, namun Dovizioso sudah mencatat waktu di kisaran 1 menit 23 detik pada FP1 MotoGP Styria. Hal itu membuat Dovizioso punya potensi besar untuk kembali menuai hasil bagus di seri kelima MotoGP 2020 ini.

Quartararo sendiri sudah mewaspadai Dovizioso sebagai sosok yang bisa memberikan ancaman besar di MotoGP Styria yang berlangsung di Red Bull Ring. Sirkuit di Austria itu merupakan sirkuit jajahan Ducati. Sejak MotoGP 2016, pembalap Ducati selalu meraih kemenangan di sirkuit tersebut dengan Dovizioso tiga kali jadi juara.

Saat ini Quartararo masih jadi pemuncak klasemen MotoGP 2020 dengan selisih 11 poin dari Dovizioso. Selisih poin tersebut bisa musnah setelah MotoGP Styria berakhir andai Dovizioso kembali jadi pemenang dan Quartararo tak bisa memberikan perlawanan.

Selain penunggang Ducati, pembalap KTM juga mesti diwaspadai di MotoGP Styria. Pol Espargaro membuktikan bahwa ia punya potensi untuk meraih hasil bagus di seri kali ini dengan torehan waktu tercepat di FP2 MotoGP Styria. Pembalap LCR Honda, Takaaki Nakagami juga meraih hasil bagus di hari pertama, pun begitu halnya dengan duet Suzuki, Joan Mir dan Alex Rins yang bisa berada di empat besar pada FP2 MotoGP Styria.

70 Tahun Perjalanan Kejuaraan Dunia Formula 1 – Sejarah tercipta, Sang juara terlahir, Rekor terpecahkan.. Sejak pertama kali Formula 1 diadakan di Inggris tujuh puluh tahun lalu pada 13 Mei 1950; persaingan, duel sengit, pertempuran yang tidak terlupakan, pahlawan dan legenda yang datang dan pergi. Generasi demi generasi, mewarnai perjalanan Formula 1 hingga hari ini.

70 Tahun Perjalanan Kejuaraan Dunia Formula 1

70 Tahun Perjalanan Kejuaraan Dunia Formula 1

Formula 1 dari dulu hingga kini merupakan cabang Motorsport dengan kasta tertinggi. Awalnya didominasi para aristocrat Eropa, dengan Para Pabrikan mobil maupun privateer berlomba menciptakan Mobil balap single seater, dengan mesin teranyar dan durable, dengan Pit Crew terhandal dan Pembalap bermental baja serta presisi. Kini Formula 1 bukan hanya sebuah olahraga otomotif untuk menobatkan mobil terhebat dan pembalap terkencang, namun lebih daripada itu.

Formula 1 merupakan industry yang menghasilkan lebih dari empat milliar US Dollar dalam setahun. Operation budget untuk setiap Team masing-masing mencapai empat ratus juta US Dollar dalam setahun. Hak siar, iklan dan unsur komersial lainnya menghasilkan satu miliar US Dollar setiap tahunnya. Sepeti apa wajah Formula 1 pada tujuh puluh tahun lalu? Association Internationale des Automobile Clubs Reconnus (AIACR) merupakan asosiasi pertama yang mewadahi Balap Grand Prix di Eropa pada tahun 1931.

Mercedes Benz dan Alfa Romeo merupakan beberapa nama paabrikan mobil yang mendominasi pada saat itu. Namun dikarenakan Perang Dunia II, kejuaraan-kejuaraan Eropa dihentikan. Hingga 1946, didirikanlah Commission Sportive Internationale (CSI) yang merupakan perpanjangan tangan dari AIACR. Augustine Perouse, sang President AIACR yang baru segera menginisiasi pertemuan membahas Grand Prix Formula 1 sebagai babak baru Balapan pasca Perang. Nama AIACR diganti menjadi Federation Internationale de l’Automobile (FIA) yang kita kenal hari ini.

Kelahiran Formula 1 tahun 1946

Adalah Marquis Antonio Brivio -Sforza; seorang pembalap berkebangsaan Italia yang juga anggota FIA, pemenang 24-hour Spa Francochamps, diyakini yang berperan dalam memberikan ide awal tentang Formula 1. Nama “Formula” diambil dengan maksud perpaduan aturan-aturan yang menjadi regulasi yang harus ditaati seluruh team dan “1” merupakan premier. Awalnya mau dibuat Formula Internationale lalu sempat berubah jadi Formula A. Sebenarnya F1 sudah dimulai dengan menggelar balapan non-kejuaraan pertama di Grand Prix Turin 1946.

Sejumlah organisasi balap Grand Prix telah menetapkan aturan untuk kejuaraan dunia sebelum perang, namun karena penangguhan balapan selama Perang, maka Titel Pembalap untuk Juara Dunia disahkan tahun 1947. Sementara Titel Juara dunia untuk Constructor baru ada pada tahun 1958. Total tujuh seri Balap yang diadakan pada 1950, yaitu di Swiss, Inggris, Monaco, Amerika, Italia dan Perancis. Urutan points adalah 8 points untuk juara pertama, 6 points untuk juara kedua.

4 points untuk juara ketiga, 3 points untuk urutan empat dan 2 points untuk urutan lima. Extra point untuk Fastest Lap. Pada tahun 1961, pemenang Grand Prix mendapatkah hadiah 1000 pounds atau USD 1300. Jika dikonversi ke saat ini kurang lebih setara dengan 350 pounts atau USD 455. Mobil Formula 1 yang pertama kali menyentuh garis finish pada Grand Prix F1 pertama yang diadakan di Silverstone, Inggris, adalah Alfa Romeo 158 yang dipiloti oleh pembalap Italia.

Kejuaraan Dunia Formula 1 dengan Grand Prix yang pertama di tahun 1950

Dr. Giuseppe “Nino” Farina, pembalap AIACR European Championship yang sudah makan asam garam mengemudi Alfa Romeo dan Maserati sejak 1933 dan memenangkan banyak Grand Prix. Dengan start dari pole position di Silverstone 1950 ia juga mencetak fastest lap dan memenangkan Balap F1 pertama itu. Kemenangan itu berlanjut di empat seri berikutnya dan mengganjar Farina sebagai juara dunia F1 di tahun 1950.

Farina bersanding dengan Juan Manuel Fangio, pembalap asal Argentina yang selanjutnya menjadi juara dunia F1 selama lima kali dan berada di urutan puncak pembalap F1 dengan Titel juara dunia terbanyak, hingga Michael Schumacher mengungguli rekor Fangio pada tahun 2003. Sebenarnya tidak ada alasan yang spesifik mengenai dipilihnya Silvestone menjadi Sirkuit tempat perhelatan Formula 1 yang pertama.

Namun kesuksesan Silverstone mengadakan beberapa Grand Prix sebelumnya pada tahun 1948-49 menjadikan Sirkuit yang dibangun dari Lapangan terbang itu dipertimbangkan oleh FIA. Pada era terdahulu yang memisahkan para crew di Pit lane dari dua puluh mobil yang ngebut dengan kecepatan 260 kph di straight hanyalah sebuah garis putih.

Kini fasilitas Grandstand, Paddock dan VIP Lounge untuk keluarga Kerajaan yang datang sebagai tamu, ataupun Bintang Film, musisi dan para VIP mancanegara dapat bersantai, chit chat dengan para bintang pembalap favorit mereka sambil menikmati wine, santapan kelas atas di dalam bangunan dan kompleks artististik yang menawan. Lima Hairpin; Woodcote, Corpse, Becketts, Stowe dan Club dipertahankan hingga kini.

Pengoperan gigi dilakukan menggunakan Shift stick didalam box dengan pola

Pada tahun 1950 hingga 1953, ada dua pilihan engine terkait Regulasi, yaitu displacement 4.5 L Natural Aspirated atau 1.5 L dengan Supercharger. Alfa Romeo 158 tunggangan Nino Farina punya layout Front engine dan Berpenggerak Rear Wheel Drive (RWD). Displacement mesin 1.5 L dengan Supercharger, konfigurasi delapan silinder segaris dan mampu menyemburkan 354 HP yang memungkinkan 158 berakselerasi 0-100 kph dalam empat detik dan punya kecepatan maksimum 180 mph atau setara dengan 289 kph.

Untuk alur dari gigi 1-2-3-4, dengan 3 pedal, yaitu pedal kopling di sebelah kiri dan yang hebatnya; pedal gas di tengah dan rem di kanan. Coba bandingkan dengan Alfa Romeo C39 tunggangan Kimi Raikkonen yang terpaut tujuh puluh tahun dari Alfa Romeo 158 tunggangan Nino Farina. C39 bermesin 1.6 L V6 Turbo Hybrid bertenaga 1,013 HP, rear engine, RWD.

Mampu berakselerasi 0-100 kph dalam dua detik dan punya kecepatan maksimum 220 mph atau setara dengan 354 kph. Pengoperan gigi menggunakan sequential pedal shift pada Steering wheel. Faktor-faktor yang menentukan evolusi mobil Formula 1 dalam perjalanan tujuh puluh tahun adalah sudah tentu regulasi yang diterapkan FIA, dengan menjunjung tinggi norma keselamatan dan lingkungan. Cabang Motorsport dimanapun termasuk F1 selalu belajar dari kesalahan dan memperbaikinya. Menurunkan tingkat kecelakaan serta ikut berperan mengurangi emisi dan penggunaan bahan bakar.

Drama Horor MotoGP Austria dan Pembuktian Dovizioso – Sungguh horor! Itulah ungkapan yang dapat menggambarkan bagaimana pemandangan di balapan seri ke-4 MotoGP. Balapan yang digelar di sirkuit Red Bull Ring, Austria itu, sempat diwarnai kejadian mengerikan. Ketika balapan tengah berlangsung dan masih di sekitar 8 lap awal, terjadi kecelakaan besar yang melibatkan Johann Zarco dan Franco Morbidelli. Benar, Zarco lagi.

Drama Horor MotoGP Austria dan Pembuktian Dovizioso

Drama Horor MotoGP Austria dan Pembuktian Dovizioso

Entah mengapa, Zarco kembali terlibat dalam insiden kecelakaan di balapan MotoGP. Sebelum kejadian ini ada, sepekan sebelumnya yaitu di sirkuit Brno, Rep. Ceko (9/8) terjadi kecelakaan (crash) yang melibatkan Zarco dengan Pol Espargaro. Pembalap asal KTM Factory itu harus terjatuh dan tidak mampu meneruskan balapan, sedangkan Zarco harus terkena penalti putaran lama (long lap penalty). Meski menimbulkan perdebatan dan pihak Espargaro tak terima dengan insiden itu, MotoGP tetap berlangsung kembali.

Namun, nahasnya kejadian horor kembali tercipta dan ada keterlibatan Zarco. Ketika dirinya sedang keluar dari tikungan dan melahap trek lurus pendek, malah terjadi senggolan sekaligus tabrakan dengan Morbidelli. Tayangan ulang pun berupaya menunjukkan apa yang sebenarnya terjadi pada dua pembalap itu. Dan, jika melihat replay tersebut, ada ketidakwajaran dari pergerakan Zarco dan Morbidelli. Keduanya sama-sama terlalu melebar dari racing line, namun terlihat ada yang tidak ingin terdahului untuk masuk kembali ke racing line, yaitu Zarco.

Jalannya balapan pun sebenarnya tak kalah seru dengan sebelum kecelakaan mengerikan antara Zarco dan Morbidelli

Dia yang sebenarnya bisa tetap di sisi kiri trek saat itu ada di depan Morbidelli malah bergerak ke sisi kanan yang sedang diincar Morbidelli. Senggolan dan tabrakan pun tak terhindarkan, ditambah dengan kondisi kedua pembalap sedang harus memacu kecepatan tinggi setelah keluar tikungan. Zarco dan Morbidelli pun terpental dan motornya hancur lebur. Namun kejadian itu tak hanya membuat kita fokus dengan apa yang menimpa Zarco dan Morbidelli, tetapi juga Valentino Rossi. Dia nyaris terhantam satu di antara dua motor yang terlempar jauh ke bidang trek yang sebenarnya dituju.

Sangat beruntung Sang legenda balap MotoGP itu berada di tengah dan ia pun selamat dari kejadian yang pasti bisa lebih mengerikan lagi. Syukurlah. Akibat kejadian horor itu, balapan harus dihentikan sementara dengan pengibaran bendera merah (red flag). Kejadian (red flag) yang sebenarnya juga terjadi pada balapan sebelumnya, Moto2, tanpa diduga juga terjadi di kelas MotoGP. Dan, seperti kelas Moto2, balapan itu harus restart. Para pembalap akan melakoni 20 putaran dengan posisi start sesuai posisi pembalap di putaran ke-8.

Perubahan pun terjadi, karena posisi terdepan kini dihuni Pol Espargaro bukan Maverick Vinales (first start pole position). Namun, sesuai dugaan juga bahwa akan terjadi perubahan ritme. Ada beberapa faktor yang mempengaruhinya. Pertama, kondisi ban pasti berbeda dari sebelumnya. Hal ini seperti yang disampaikan oleh Jack Miller pasca balapan. Ia yang awalnya tidak menggunakan soft-soft harus menggunakan ban dengan tipe itu karena stok habis untuk menjalani restart.

Meski secara prediksi Ducati akan bertarung di depan namun sebelum red flag

KTM-lah yang difavoritkan ada di depan. Ini terlihat dari posisi para pembalap di lap ke-8. Ketiga, memulai kembali itu susah-susah gampang. Tidak banyak orang mampu mengembalikan ritme yang sama ketika berada di waktu yang berbeda. Contohnya, ketika seorang penulis menemukan mood yang bagus di pagi hari sebelum sarapan, namun setelah ia sarapan, mood-nya akan berbeda dan ia pasti akan berupaya keras untuk mengembalikan mood seperti sebelum sarapan.

Hal ini juga terjadi pada balapan MotoGP seri Austria jilid 1 ini. Sungguh luar biasa dan patut diapresiasi ketika para pembalap masih mau melanjutkan balapan. Mereka pun masih menyajikan kecepatan yang bagus, meski harus mengembalikan feeling terhadap balapan. Faktor keempat atau yang terakhir adalah mental. Meski tidak semua pembalap tahu langsung kejadian horor yang menimpa Zarco dan Morbidelli, khususnya pada barisan pembalap terdepan, namun tetap saja mereka akan terpengaruh dengan situasi tersebut saat di paddock.

Hal ini semakin besar pengaruhnya ketika dilihat langsung oleh pembalap lain yang sebelumnya berada di belakang Zarco dan Morbidelli. Terkhusus pada Valentino Rossi, ia patut diacungi jempol karena tetap berada di kecepatan yang bagus pasca restart meski tertinggal cukup jauh dari barisan terdepan. Balapan kali ini memang sangat horor termasuk bagi para penonton MotoGP di layar kaca. Bisa saja di antara para penonton masih terngiang-ngiang oleh kejadian tersebut sampai detik ini. Seandainya di antara kita ada di sana, pasti itu adalah mimpi yang sangat buruk.

Melalui kejadian ini juga, ada baiknya kita angkat topi kepada semua pembalap, karena mereka tetap menjalankan tugasnya walau sewaktu-waktu kejadian nahas bisa menghampiri. Salut untuk mereka, dan selamat untuk Ducati yang merawat dominasi kemenangan seri Austria dengan podium tertinggi dari Andrea Dovioso.Semoga, ia dapat kembali meraih hasil yang maksimal di balapan selanjutnya. Sekaligus memperbesar asa untuk menjadi juara dunia musim 2020. Kalau tidak sekarang, kapan lagi Dovi

MotoGP Austria 2020 Valentino Rossi Gagal Lolos Langsung ke Q2 – Valentino Rossi gagal lolos langsung ke kualifikasi 2 MotoGP Austria 2020. The Doctor terlempar dari urutan 10 besar di waktu gabungan tiga sesi latihan bebas. Rossi mengikuti sesi latihan bebas III MotoGP Austria yang berlangsung di Sirkut Red Bull Ring. Rider tim Monster Energy Yamaha tersebut meraih waktu tercepat 1 menit 25,021 detik.

MotoGP Austria 2020 Valentino Rossi Gagal Lolos Langsung ke Q2

MotoGP Austria 2020 Valentino Rossi Gagal Lolos Langsung ke Q2

Hasil tersebut membuat Rossi menjadi yang tercepat nomor 11 pada sesi tersebut. Catatan tersebut lebih cepat dibandingkan sesi Free Practice 2 pada Jumat (14/8) yang mencapai waktu 1 menit 27,967 detik. Hasil Latihan Bebas III MotoGP Austria 2020 Vinales Tercepat Kendati demikian, hasil gabungan Valentino Rossi dalam tiga latihan bebas di MotoGP Austria 2020 membuatnya terlempar dari posisi 10 besar. Akibatnya, Pebalap 41 tahun itu gagal lolos langsung ke sesi kualifikasi 2 (Q2).

Pada sesi latihan bebas pertama, Rossi hanya mampu menduduki posisi ke-13 dengan waktu 1 menit 24,879 detik. Rossi kemudian duduk di urutan kesembilan di FP2 dan berada di urutan ke-11 pada FP3. Hasil waktu gabungan ketiga sesi latihan bebas tersebut menempatkan Valentino Rossi di urutan ke-13. Akibatnya, The Doctor mau tidak mau mesti berjuang dari sesi kualifikasi 1 (Q1) MotoGP Austria 2020. Ia harus berada di posisi dua teratas sesi itu agar bisa lolos ke Q2 dalam perebutan posisi start balapan hari Minggu (16/8).

Sementara itu, catatan waktu terbaik dalam gabungan tiga kali latihan bebas di Sirkuit Red Bull Ring dimiliki Pol Espargaro. Dia berhasil meraih waktu tercepat 1 menit 24,193 detik yang diperolehnya saat merebut posisi pertama di sesi latihan bebas I. Berikut ini daftar pebalap yang berhak lolos langsung

Sesi Kualifikasi 2 (Q2) MotoGP Austria 2020:

1. Pol Espargaro (Red Bull KTM)
2. Andrea Dovizioso (Ducati)
3. Maverick Vinales (Monster Energy Yamaha)
4. Jack Miller (Pramac Racing)
5. Takaaki Nakagami (LCR Honda)
6. Alex Rins (Suzuki Ecstar)
7. Miguel Oliveira (KTM Tech3)
8. Joan Mir (Suzuki Ecstar)
9. Franco Morbidelli (Petronas Yamaha)
10. Fabio Quartararo (Petronas Yamaha).

MotoGP Austria Data dan Fakta Red Bull Ring Sirkuit Tercepat di Kalender MotoGP – Sirkuit Red Bull Ring yang menjadi tuan rumah MotoGP Austria menyimpan sejarah panjang gelaran balap Grand Prix. Para pebalap MotoGP mengenal trek ini sebagai lintasan paling cepat yang ada di kalender balap. Seri keempat MotoGP 2020 akan dilangsungkan akhir pekan ini. Terlepas dari nasib nahas yang dialami Marc Marquez, MotoGP sejauh ini (malah) menunjukkan tontonan yang menarik.

MotoGP Austria Data dan Fakta Red Bull Ring Sirkuit Tercepat di Kalender MotoGP

MotoGP Austria Data dan Fakta Red Bull Ring Sirkuit Tercepat di Kalender MotoGP

Tidak ada dominasi di atas lintasan, meski Fabio Quartararo sudah dua kali jadi juara. Kemunculan Brad Binder sebagai kampiun di Jerez, keberhasilan Valentino Rossi naik podium, dan tim-tim sateltit yang menunjukkan tajinya membuat balapan motor paling tinggi derajatnya ini makin memikat. Datang ke Red Bull Ring, KTM jadi tim dengan senyum paling lebar. Keberhasilan Binder jadi juara dua pekan lalu dan penampilan cemerlang Pol Espargaro (sebelum akhirnya jatuh) jadi bekal bagus mereka.

KTM bakal punya semangat berganda karena MotoGP Austria yang akan ditayangkan secara live streaming oleh detikOto ini merupakan home race mereka. Memiliki panjang 4,318 km Sirkuit Red Bull Ring punya karakter cepat. Bahkan menjadi sirkuit paling cepat di kalender balap MotoGP. Sirkuit ini pertama dibangun pada 1969 dengan panjang lntasan 5,19 km. Nama aslinya adalah Österreichring, yang berarti ‘Circuit of Austria’. Tahun 1996 namanya diubah menjadi A1-Ring.

Yang merupakan nama provider telepon di negara tersebut dan mesponsori renovasi lintasan sehingga bisa menggelar balapan MotoGP dan F1. Perusahaan minuman energi Red Bull membeli sirkuit ini pada tahun 2010, lalu melakukan banyak perubahan besar terkait keamanan. Sirkuit pun kemudian dipercaya lagi menjadi tuan rumah F1 dan MotoGP.

Dikutip dari Box Repsol, berikut data dan fakta Sirkuit Red Bull Ring

Red Bull Ring berada 677 meter di atas permukaan laut, menjadikannya sebagai sirkuit yang berada di daratan paling tinggi (‘pesaing’ terdekatnya adalah Aragon yang berada 381 meter di atas permukaan laut). Selisih ketinggian antara titik terendah dan titik tertinggi di lintasan ini adalah 65 meter. Red Bull Ring menjadi sirkuit dengan jumlah tikungan paling sedikit di sepanjang kalender MotoGP. Tercatat cuma ada 10 tikungan di trek ini.

Red Bull Ring adalah sirkuit dengan rata-rata kecepatan paling tinggi di MotoGP yakni 183,2km/jam. Buriram dan Phillip Island berada di posisi dua dan tiga, dengan berturut-turut punya rata-rata kecepatan 177,9km/jam and 176,5km/jam. Uniknya, top speed di sirkuit ini justru jadi salah satu yang paling rendah, yakni 316,7 km. Ini disebabkan Red Bull Ring punya lintasan lurus yang pendek. Red Bull Ring cuma kalah dari Assen, Misano, dan Jerez untuk urusan trek lurus terpendek

Dulu Gahar Sekarang Loyo, Ada Apa dengan Ducati. Red Bull Ring sangat memanjakan wartawan yang meliput MotoGP. Mereka jadi satu-satunya sirkuit yang menyediakan sarapan, makan siang, dan makan malam buat pekerja media. Sirkuit ini juga buka sepanjang tahun. Di musim dingin sirkuit ini berbagai event olahraga seperti balapan ski, skating, dan balapan mobil salju. Selain trek balapan utama yang dipakai untuk MotoGP dan F1, Red Bull Ring juga punya trek lain di dalam areanya. Termasuk lintasan untuk tes, offroad, karting, dan sekolah balap.

Ketika Mobil Formula 1 Ngebut di Jalan Raya – Ajang balapan Formula 1 musim 2020 terpaksa ditunda karena pandemi virus Corona. Sebelum turun ke lintasan balap, mobil Formula 1 Ferrari lebih dulu diajak pemanasan di jalan raya. Formula 1 akan digelar pada awal Juli mendatang. Untuk membuktikan timnya siap.

Ketika Mobil Formula 1 Ngebut di Jalan Raya

Ketika Mobil Formula 1 Ngebut di Jalan Raya

Ferrari meminta pebalap Charles Leclerc untuk membawa mobil balap Ferrari SF1000 keliling kota Maranello yang merupakan markas pabrikan mobil berlogo kuda jingkrak itu. Ferrari meluncurkan SF1000 di acara khusus di Reggio Emilia, Italia, pada pertengahan Februari sebelum pengujian pra-musim dan Grand Prix Australia.

Lewis Hamilton Sindir F1 Tak Ikut Kecam Rasisme Musim ini akan memperlihatkan Ferrari berkompetisi di ajang Kejuaraan Dunia Formula 1 yang ke-1.000, itulah alasan dipilihnya nama SF1000. Mobil balap ini menjadi evolusi dari SF90 tahun lalu.

Dalam sebuah video yang beredar di media sosial, tampak Ferrari SF1000 diajak ngebut di jalan raya. Raungan mesin yang gahar membuat pencinta Formula 1 rindu akan balapan tersebut.

Video itu menggambarkan ketika Charles Leclerc mengendarai mobil balapnya melewati tikungan. Selepas dari tikungan itu, mobil Ferrari tersebut langsung digaspol di lintasan lurus.

Dalam video lainnya, terlihat mobil balap Ferrari itu keluar dari garasi di markas Ferrari di Maranello. Turun ke jalan raya yang kosong (tampaknya disiapkan agar tak ada lalu lalang kendaraan lain), mobil Formula 1 itu diajak ngebut.

Bicara spesifikasi, Ferrari SF1000 menggendong mesin V6 berkapasitas 1.600 cc. Mesin yang dibekali satu perangkat turbocharger itu juga didukung oleh dua motor generator, Motor Generator Unit Kinetic (MGU-K) dan Motor Generator Unit Heat (MGU-H).

MGU-K adalah turunan langsung dari sistem KERS sebelumnya yang memulihkan energi kinetik yang dihasilkan saat pengereman. Energi hingga 4 MJ bisa disimpan dalam paket baterai. Power MGU-K bisa mencapai 120 kW. Sementara MGU-H memanen energi panas dari turbo. Lalu ada baterai, digunakan untuk menyimpan energi listrik sebelum digunakan.

Mayoritas detikers Bela Johann Zarco, Salahkan Pol Espargaro – Johann Zarco dibela mayoritas pembaca detikSport dalam insidennya dengan Pol Espargaro di MotoGP Ceko 2020 lalu. Zarco dinilai tak layak dapat hukuman di Brno. MotoGP Ceko 2020 di Brno akhir pekan lalu turut menghadirkan insiden antara Zarco dan Pol Espargaro. Saat itu motor keduanya bersenggolan.

Mayoritas detikers Bela Johann Zarco Salahkan Pol Espargaro

Akibat insiden senggolan tersebut, Pol Espargaro yang mengendarai motor KTM harus meluncur keluar lintasan dan tak kuasa melanjutkan balapan. Sementara itu steward balapan menganggap Johann Zarco melakukan kesalahan sehingga ia pun kena hukuman Long Lap Penalty (LLP) saat balapan tengah berlangsung.

Tapi ia tetap mampu menuntaskan MotoGP Ceko 2020 dengan finis di posisi ketiga. Momen Johann Zarco Senggolan dengan Pol Espargaro di MotoGP Ceko Hukuman itu sendiri direspons negatif baik oleh Johann Zarco maupun timnya, Ducati.

Bahkan Ducati menganggap Pol Espargaro-lah yang seharusnya dihukum karena melibas racing line Zarco. Saya pikir semua orang bisa memahami kenapa kami marah sekali. Buat kami itu adalah keputusan yang keliru,” kata Direktur Olahraga Ducati Paolo Ciabatti di GPOne.

Mayoritas pembaca detikSport pun tampaknya sepakat dengan argumentasi Ducati

Kami tak paham apa salahnya Zarco, ia ada di bagian dalam dan tidak bisa mengerem karena posisi tubuhnya sedang rebah. Espargaro-lah yang menabraknya dan ia yang membuat kesalahan, harusnya Pol yang kena hukum,” sebut Ciabatti saat itu.

Sampai dengan Rabu (12/8) ini, tak kurang dari 83 komentar pembaca membela Johann Zarco. Sementara itu cuma 12 detikers yang memilih untuk membela Pol Espargaro.

Tak cuma itu, sejumlah pembaca pun menyalahkan Pol Espargaro dalam insiden tersebut. “Pol yang bersalah karena menyenggol zarco yang berada di jalurnya,” sebut seorang pembaca.

“Lihat tayangan ulang, Zarco tidak melebar, dia tetap pada racing line nya, dan dia berhak ambil racing line itu karena Pol sedikit melebar… Kalau mau lebih kritis malah harusnya Pol yg salah, dia melebar dan mencoba menutup celah tapi sudah terlambat… Jadi posisi sudah 50-50 harusnya Pol yg ngalah, dia melebar kompensasi nya yaa dia disusul secara adil…” timpal pembaca lain.

Dengan race MotoGP 2020 langsung berlanjut ke sirkuit Red Bull Ring pada gelaran MotoGP Austria 2020 pada pekan ini, bukan tidak mungkin Johann Zarco dan Pol Espargaro ‘panas lagi’.

Kamu sendiri sudah menjatuhkan pilihan di Tim Johann Zarco atau Tim Pol Espargaro? Cek berita polling insiden tersebut di sini.

Soal Insiden di Brno Kamu Tim Johann Zarco atau Pol Espargaro – Johann Zarco dan Pol Espargaro terlibat insiden dalam MotoGP Ceko 2020 di Brno. Zarco dapat hukuman, tapi apakah hukuman itu layak ia dapat. Zarco dan Espargaro bersenggolan dalam balapan di Brno. Akibat insien tersebut, Espargaro yang membalap untuk Espargaro Red Bull KTM Racing terjatuh dan tak kuasa melanjutkan balapan.

Soal Insiden di Brno Kamu Tim Johann Zarco atau Pol Espargaro

Sementara itu Johann Zarco sempat mendapat hukuman Long Lap Penalty (LLP) saat balapan tengah berlangsung, sekalipun tetap mampu menuntaskan MotoGP Ceko 2020 dengan berada di posisi ketiga. Hasil MotoGP Ceko 2020 Brad Binder Raih Kemenangan Pertama. Usai balapan tersebut, Zarco dengan kesal menyebut bahwa insiden itu lebih karena, “kami balapan, bukannya berdansa.

Kubu Ducati yang merupakan timnya pun ikut meradang dan mempertanyakan hukuman buat Johann Zarco. Saya pikir semua orang bisa memahami kenapa kami marah sekali. Buat kami itu adalah keputusan yang keliru,” kata Direktur Olahraga Ducati Paolo Ciabatti seperti dikutip GPOne.

Menurut Paolo Ciabatti, dalam insiden yang terjadi di Turn 1 (T1) Lap 10 tersebut Johann Zarco sedang melaju di racing line-nya dan Pol Espargaro yang harusnya dipersalahkan karena melebar dan masuk ke racing line dari Zarco.

Kami tak paham apa salahnya Zarco, ia ada di bagian dalam dan tidak bisa mengerem karena posisi tubuhnya sedang rebah. Espargaro-lah yang menabraknya dan ia yang membuat kesalahan, harusnya Pol yang kena hukum,” sebut Ciabatti.

Sudah begitu, ia pun merasa andaikata Johann Zarco tidak kena hukum, bisa saja ridernya tersebut menyudahi balapan di posisi finis lebih baik. “Johann sedang membalap dengan baik dan harusnya bisa saja finis kedua.”

detikers sendiri lebih berpihak kepada Johann Zarco atau Pol Espargaro dalam insiden di MotoGP Ceko 2020 tersebut

Resmi Marc Marquez Masih Absen di MotoGP Austria 2020 – Rider Repsol Honda. Marc Marquez dipastikan masih absen pada gelaran MotoGP Austria 2020 di Red Bull Ring pada akhir pekan. Marc Marquez sejauh ini belum meraih satu poin pun di MotoGP 2020. Semenjak ia mengalami crash pada gelaran MotoGP Spanyol di Jerez dan harus naik meja operasi.

Resmi Marc Marquez Masih Absen di MotoGP Austria 2020

Juara bertahan MotoGP itu muncul di sirkuit Jerez menjelang MotoGP Andalusia, dan bahkan sempat ikut latihan dan sekelebat muncul di sesi kualifikasi. Tapi akhirnya batal balapan.

Proses pemulihan kondisi Marc Marquez mengalami kemunduran setelah ia harus naik meja operasi untuk kali kedua. Diumumkan bahwa tempatnya digantikan oleh Stefan Bradl yang tampil mulai MotoGP Ceko 2020.n.

Tanpa Marquez, Tim Repsol Honda Paling Buntut di MotoGP Ceko. Saat itu disebutkan pula soal prediksi bahwa Marc Marquez akan absen dalam tiga seri balapan. Yakni MotoGP Ceko 2020, MotoGP Austria 2020, dan MotoGP Styria 2020 yang kesemuanya digelar pada bulan Agustus ini.

Dalam predisi tersebut, Marc Marquez dinyatakan baru akan bisa kembali balapan dalam MotoGP San Marino di Misano pada tanggal 13 September mendatang.

Sehubungan dengan prediksi tersebut tim Marc Marquez kini paling tidak sudah memastikan Baby Alien memang akan absen di MotoGP Austria pada 16 Agustus akhir pekan ini. Bradl masih akan menjadi penggantinya.

Stefan Bradl akan kembali bergabung dengan Repsol Honda Team di Motorrad Grand Prix von Österreich, dengan juara dunia Marc Marquez masih melanjutkan proses pemulihan setelah operasi,” demikian pernyataan di situs resmi HRC usai MotoGP Ceko 2020.

Peluang Marc Marquez pulih dan balapan lagi lebih cepat, seperti determinasi yang ia perlihatkan di MotoGP Andalusia, memang masih terbuka. Tapi tampaknya jangan berharap ia sudah bisa balapan lagi akhir pekan ini di MotoGP Austria 2020.

Brad Binder Rookie Juara MotoGP Brno dan Pergeseran Prediksi di Austria – Sebenarnya menjadi juara seri ketika masih berstatus rookie, bukanlah hal mustahil. Terbukti, ada seorang rookie masa kini yang menjuarai seri balap kelas MotoGP, yaitu Marc Marquez. Marc Marquez saat itu naik ke kelas tertinggi pada 2013. Dia secara beruntung langsung memperkuat tim pabrikan, Repsol Honda.

Brad Binder Rookie Juara MotoGP Brno dan Pergeseran Prediksi di Austria

Brad Binder Rookie Juara MotoGP Brno dan Pergeseran Prediksi di Austria

Sebenarnya Marc bukanlah rookie pertama yang langsung memperkuat tim pabrikan. Sebelumnya ada nama Jorge Lorenzo yang langsung memperkuat tim utama, Yamaha Factory berduet dengan Valentino Rossi. Namun, setelah itu tak banyak pembalap promosi dari kelas Moto2 yang langsung dapat memperkuat tim pabrikan. Ini juga membuat tidak banyak pembalap yang baru naik kelas langsung dapat menjuarai seri di musim perdananya di MotoGP.

Marc Marquez adalah pembalap baru yang mampu melakukannya dan bahkan mampu keluar sebagai juara dunia di akhir musim. Sebagai rookie Suatu fenomena yang luar biasa dan sulit terulang. Termasuk keberhasilan rookie untuk memenangkan seri balap. Johann Zarco (Tech 3 Yamaha 2017) hanya berkutat pada kata “nyaris”. Begitu pula juniornya, Fabio Quartararo (Petronas SRT Yamaha 2019). Pembalap asal Prancis itu hanya selalu menjadi yang kedua di belakang Marc Marquez.

Bisa podium saja syukur, termasuk jika berhasil menunggangi langsung tim pabrikan. Sebenarnya sejak beragamnya tim pabrikan di MotoGP, peluang pembalap muda untuk langsung mengendarai motor tim pabrikan menjadi tidak mustahil. Seperti Suzuki yang secara konsisten pernah memanggil Maverick Vinales, Alex Rins, dan Joan Mir saat masih menjadi rookie.

Hal ini juga kemudian dilakukan oleh tim pabrikan lain, yaitu KTM. Di musim 2020, KTM mempercayakan salah satu motornya untuk dikendarai rookie dari Moto2, Brad Binder. Pembalap asal Afrika Selatan itu bersama Alex Marquez langsung memperoleh kesempatan menggeber motor pabrikan. Bedanya, Alex memperkuat Repsol Honda menemani kakaknya, Marc Marquez. Musim kompetisi yang seharusnya dimulai di sirkuit Losail Qatar pada Maret lalu. Tidak jadi menyajikan pertarungan pembalap di level MotoGP.

Sejak itu tidak banyak ekspektasi yang disematkan ke pembalap rookie

Brad Binder dan rookie lainnya pun terpaksa menahan diri untuk segera merasakan atmosfer balapan sesungguhnya. Hingga tiba waktunya musim kompetisi restart dan dimulai di Jerez, Spanyol (19/7). Di sini belum terlihat tanda-tanda keistimewaan rookie di MotoGP. Alex Marquez dan Brad Binder secara berurutan mengakhiri balapan di posisi 12 dan 13. Artinya, Alex mengemas 4 poin dan Binder 3 poin. Situasi yang lebih buruk justru menimpa rookie KTM (Tech 3) lainnya, Iker Lecuona.

Seri kedua yang berlangsung di Andalusia juga tak begitu bagus. Hanya Alex yang mampu finis di posisi yang cukup bagus, 8. Sama dengan posisinya, dia juga meraih 8 poin. Berbeda dengan Binder yang harus DNF, termasuk Lecuona. Duh Melihat rekor dari dua balapan tersebut membuat tak ada ekspektasi apa-apa terhadap ketiga pembalap tersebut. Hanya, satu hal yang patut diperhatikan adalah posisi start para pembalap yang tak begitu diunggulkan di seri ketiga, Brno.

Balapan di Rep. Ceko itu diawali dengan beberapa kejutan pada posisi starting grid. Johann Zarco pole position, Aleix Espargaro ke-4, Pol Espargaro ke-6, dan Binder ke-7. Secara tim pabrikan, Yamaha, KTM, Aprilia, Ducati, dan Suzuki terlihat dominan di 10 besar. Tetapi secara pembalap, terdapat banyak kejutan.
Memang, prediksi untuk mengisi podium masih berada di antara Quartararo, Morbidelli ataupun Vinales. Posisi start ke-5 jelas masih memberikan asa kepada Vinales untuk melibas para pengejut itu.

Nama-nama yang sedang memberikan kejutan di posisi start itu ternyata berhasil mengawali balapan dengan baik. Bahkan, Franco Morbidelli sukses memimpin balapan. Posisi kedua dan ketiga pun sempat diperebutkan antara Aleix Espargaro dan Quartararo. Menariknya, mereka sudah dikuntit oleh duet KTM pabrikan, Pol dan Binder. Tidak lupa pula masih ada Zarco yang mengendarai Ducati Avintia Racing.

Namun, ketika balapan dimulai situasinya berubah

Meski posisi start-nya lebih bagus Pol, namun Binder berhasil mendahuluinya. Binder pula yang kemudian mampu memisahkan duel sengit Aleix dan Quartararo. Seperti biasa, Aleix pun kemudian tercecer secara perlahan. Sedangkan Binder mampu menempel ketat Quartararo. Keberadaan Quaratararo di depan Binder sebenarnya memberikan keuntungan bagi rekan setimnya, Morbidelli. Pembalap asal Italia itu berhasil membuka jarak sekitar 1-2 detik.

Namun, apa yang dilakukan Quartararo lama-lama tak berhasil untuk menahan laju Binder. Pembalap bernomor 33 itu akhirnya berhasil melewati pemimpin sementara puncak klasemen itu. Lepasnya Binder dari “kontrol” Quartararo kemudian membuat jarak yang dibuat Morbidelli perlahan tergerus. Morbidelli mulai melambat, sedangkan Binder terus gaspol. Ngegas-nya Binder membuat posisinya semakin dekat dengan Morbidelli. Sampai suatu momen, Morbidelli harus dilewati Binder. Pasca kejadian itu, Binder pun tak terbendung.

Meski sempat ada kekhawatiran apabila Binder melakukan kesalahan, namun ternyata hal itu tak terjadi. Hingga pada last lap, Binder diberikan instruksi oleh timnya untuk mulai selow. Binder pun berhasil menjaga performanya dan, “Yas! He’s won on the first time in his carier at MotoGP class. Kemenangan Binder ini menjadi rookie yang pertama setelah Marc Marquez. Dia pun menjadi pembalap Afrika Selatan pertama yang menang di kelas MotoGP. Ini jelas menjadi kebahagiaan yang berlipat, karena kemenangan yang ia raih juga merupakan kemenangan perdana bagi KTM.

Sebagai tim pabrikan, apa yang mereka raih jelas menjadi prestasi yang patut dinantikan kelanjutannya. Beruntungnya apa yang diraih ini juga memberikan harapan bagi KTM, bahwa mereka akan menjadi tim yang dijagokan menang di balapan selanjutnya, Austria. Austria dengan dua seri yang digelar di Red Bull Ring dan Styria sebenarnya adalah kandang bagi KTM. Namun, berhubung KTM belum berada di level yang sama dengan tim pabrikan lain–bahkan juga tim satelit lainnya, akhirnya sirkuit itu menjadi tempat favorit Ducati.

MotoGP Ceko 2020 Ramai ramai Kecam Aspal Sirkuit Brno – Setelah menjalani sesi latihan jelang race di MotoGP Republik Ceko 2020, para pebalap ramai-ramai mengeluhkan aspal Sirkuit Brno. Seri ketiga MotoGP 2020 dilangsungkan di Ceko. Brno menjadi arena pacu Valentino Rossi dkk.

MotoGP Ceko 2020 Ramai ramai Kecam Aspal Sirkuit Brno

MotoGP Ceko 2020 Ramai ramai Kecam Aspal Sirkuit Brno

Para rider MotoGP pun sudah melewati hari pertama agenda balapan, yakni menggelar dua Free Practice di Brno pada Jumat (7/8). Keluhan banyak terlontar dari para pebalap.

Adalah aspal Sirkuit Brno yang menjadi sorotan para rider. Trek bergelembung sehingga menyulitkan para rider. Quartararo dan Rossi Beda Dua Dekade, Kompak Kejar Rekor di Brno..

Ini adalah aspal terburuk yang pernah saya pakai untuk balapan. Tak bisa diterima kalau kami harus balapan di sini. Aspalnya adalah bencana, jauh dari level MotoGP. Seperti mengendarai di atas air,” jelasnya rider Aprilia, Aleix Espargaro, seperti dilansir Marca.

Dua rider Yamaha, Maverick Vinales dan Fabio Quartararo, juga mengeluhkan kondisi yang sama. Keduanya pun harus mengubah gaya balapannya saat latihan di MotoGP Ceko 2020.

Jerez sirkuit yang sempurna, tanpa benjolan dan punya cengkraman. Di sini sebaliknya. Sangat sulit, anda tidak boleh banyak terjatuh di sini. Anda harus mengakalinya dengan perangkat elektronik, dan mengubah mentalitas balapan,” kata Vinales, rider Monster Energy Yamaha.

Cengkramannya buruk. Ini pertama kalinya saya punya masalah dengan ban belakang,” timpal Quartararo, pemimpin klasemen MotoGP 2020 sementara. Pembelaan cuma datang dari Rossi. The Doctor memaklumi kondisi Brno, sebab renovasi membutuhkan banyak biaya, yang tahun ini sulit dikeluarkan akibat tidak ada pemasukan dari tiket penonton.

Sempat Crash, Vinales Tetap Pede Tatap Balapan MotoGP Ceko. Masalahnya adalah uang. Kami para pebalap mengatakannya, tetapi dibutuhkan beberapa juta euro untuk membenahinya. Siapa yang mau mengeluarkannya? Tahun ini tidak ada penonton. Ini sirkuit yang tidak banyak dipakai.

Keputusan ada di Dorna dan sirkuitnya. Situasinya bukan yang terbaik, tapi sirkuitnya masih sangat bagus, kok,” kata rider 41 tahun itu. Sebelumnya, Quartararo bisa menjadi yang tercepat di sesi terakhir, yakni memimpin Free Practice Kedua. Balapan MotoGP Ceko 2020 sendiri akan digeber

Tim Satelit Ducati Ingin Bawa Adik Valentino Rossi ke MotoGP 2021 – Tim satelit Ducati, Pramac Racing, berminat merekrut Luca Marini untuk MotoGP musim depan. Adik Valentino Rossi itu berpeluang masuk andai Francesco Bagnaia ditarik ke tim utama Ducati musim depan.

Tim Satelit Ducati Ingin Bawa Adik Valentino Rossi ke MotoGP 2021

Tim Satelit Ducati Ingin Bawa Adik Valentino Rossi ke MotoGP 2021

Di MotoGP 2020, Pramac diwakili oleh Jack Miller dan Francesco Bagnaia. Namun musim depan, Miller akan membalap bersama tim utama Ducati, menggantikan Danilo Petrucci yang akan hijrah ke KTM.

Nah, slot pebalap di tim utama Ducati untuk MotoGP 2021 sejauh ini belum terisi sepenuhnya. Andrea Dovizioso diketahui belum sepakat untuk memperpanjang kontraknya.

Oleh karena itu, ada kemungkinan Ducati akan mempromosikan Bagnaia ke tim utama andai kontrak Dovizioso tidak lanjut. Kalau sudah begitu, posisi pebalap Pramac akan lowong.

Dia juga sudah menunjukkan dirinya sebagai pabalap jagoan, meski performanya masih naik turun,” kata Manajer Pramac Racing Francesco Guidotti, seperti dikutip Motorsport Total.

Saya pikir dia juga sudah matang untuk berpindah ke MotoGP. Enea Bastianini juga tampil bagus, tapi dia masih perlu mendapat banyak pengalaman di Moto2.

Luca Marini seorang rider yang berpengalaman

Marini saat ini terlihat sebagai pebalap yang komplet. Tapi mungkin segalanya bisa berubah dalam tiga balapan ke depan. Kami bisa menunggu karena kami bisa menawarkan motor yang menarik bagi pebalap rookie ataupun yang berpengalaman,” jelasnya.

Marini saat ini membalap di Moto2 bersama SKY Racing Team VR46, tim milik Rossi. Bagnaia diketahui juga berasal dari tim tersebut, dan dibawa naik ke MotoGP usai menjadi juara dunia Moto2 2018.

Manajer Ducati Davide Tardozzi sebelumnya menyebut bahwa siapa rekan Miller di tim utama Ducati untuk musim depan akan ditentukan setelah menyelesaikan tiga seri MotoGP 2020 di bulan Agustus. Peluang Marini ke MotoGP musim depan diperkirakan baru jelas setelah kepastian tersebut. Selain Marini, Pramac dikabarkan juga mengincar pebalap Moto2 lainnya, Jorge Martin.

Siapa yang Bisa Memanfaatkan Kesialan Marc Marquez – Bagai pungguk merindukan bulan”, apa yang terjadi pada Marc Marquez kurang lebih demikian. Keinginannya untuk segera comeback di balapan Brno (9/8), malah berujung petaka. Telah dikonfirmasi bahwa pembalap asal Spanyol itu harus absen di Brno, karena harus kembali naik ke meja operasi pada Senin kemarin (3/8) waktu setempat. Cedera yang ia alami di balapan pertama musim ini dikabarkan menjadi lebih parah karena efek dari upaya Marc untuk mengembalikan kekuatannya.

Siapa yang Bisa Memanfaatkan Kesialan Marc Marquez

Siapa yang Bisa Memanfaatkan Kesialan Marc Marquez

Imbasnya, Repsol Honda kembali gagal diperkuat oleh pembalap utamanya. Bahkan, pembalap bernomor 93 itu juga harus absen di dua seri Austria. Jika demikian, maka peluangnya untuk juara dunia ke-9 seperti Juventus di tahun ini bisa saja gagal total. Mengapa Faktor pertama, karena jumlah seri yang dihelat MotoGP (khusus kelas tertinggi) musim 2020 ini hanya 14 seri. Dengan dua seri telah digelar di Spanyol, maka tinggal 12 seri lagi yang akan digelar.

Jika Marc Marquez absen meraih poin selama 5 seri secara beruntun, maka dirinya akan tertinggal cukup jauh dari para rival. Hitung-hitungannya akan semakin jauh pula jika Fabio Quartararo adalah pemenang dalam 1 atau 2 balapan saat Marc masih absen. Poin kedua, sudah pasti keberadaan Fabio Quartararo. Pembalap tim satelit Yamaha itu saat ini sudah mengantongi 50 poin dan diprediksi masih memiliki kesempatan menambah beberapa poin di 3 seri ke depan.

Sedangkan untuk dua balapan Austria yang dihelat di sirkuit yang sama, yaitu Red Bull Ring, pembalap Ducati lebih dijagokan untuk menang. Seandainya Quartararo hanya mengincar podium di 3 balapan itu, maka perolehan poinnya sudah cukup banyak, kurang lebih sudah bisa mencapai 100-an poin (20-16-16). Jumlah itu tentu bukanlah perkara mudah untuk disalip oleh Marc Marquez.

Peluang juara seri untuk pembalap Yamaha Petronas SRT itu sebenarnya hanya ada di Brno

Seri yang akan ia hadapi tinggal 9 seri. Kemenangan 5 kali saja belum cukup untuk mendongkel posisi Quartararo jika si pembalap satelit itu mampu bersaing konsisten di zona podium. Faktor ketiga adalah masih adanya pembalap lain yang akan berupaya memanfaatkan kesialannya. Diantaranya adalah Andrea Dovizioso dan Maverick Vinales. Walaupun keduanya belum bisa meraih podium tertinggi di dua balapan awal musim ini, namun secara pengalaman mereka lebih teruji dibandingkan Fabio Quartararo. Inilah yang membuat Dovi dan Vinales diprediksi akan mencoba memanfaatkan situasi langka in.

Secara matematis, Vinales memang dapat diunggulkan, karena pembalap pabrikan Yamaha itu hanya berjarak 10 poin dari Fabio Quartararo. Namun dengan merujuk pada rekapitulasi hasil akhir MotoGP sejak 2017, Dovizioso lebih dijagokan untuk merengkuh gelar juara dunia pertamanya. Raihan ini jelas akan sangat berarti bagi Dovizioso, karena dapat membuatnya menjadi lebih bernilai untuk Ducati. Jika Dovi mampu juara dunia MotoGP, maka besar peluangnya untuk tetap menunggangi Desmosedici. Ia pun akan memilih lanjut balapan di musim 2021 nanti.

Namun jika Dovi gagal, maka Vinales-lah yang berpeluang menjadi pemecah kebuntuan Yamaha untuk juara dunia pasca ditinggal Jorge Lorenzo. Vinales memang diharapkan menjadi juara dunia bersama Yamaha, karena potensinya sudah sangat bagus sejak masih berada di Suzuki. Hanya, dirinya masih belum bisa menyaingi “kegilaan” Marc Marquez dalam beradu cepat. Inilah yang membuat Yamaha harus pandai mengatur strategi saat pembalap rival masih belum fit.

Bahkan, apabila Vinales gagal, Yamaha harus segera mendorong Quartararo untuk menjadi kontestan juara dunia 2020. Jika Honda bisa melakukannya dengan Marc Marquez saat 2013 lalu, maka Yamaha juga seharusnya bisa menaruh kepercayaan kepada pembalap mudanya.

Hal ini akan mirip dengan keadaan pembalap Moto2 Mattia Pasini

Faktor keempat yang dapat membuat Marc Marquez lempar handuk untuk pertama kalinya di sepanjang karier balapan di MotoGP adalah kekuatan fisiknya. Jika merujuk pada foto yang beredar di pemberitaan, maka sulit baginya untuk segera kembali ke performa yang sesungguhnya. Cederanya Marc Marquez berada di bagian yang vital bagi pembalap, yaitu lengan kanan. Lengan kanan adalah bagian yang biasanya menjadi tumpuan untuk berakselerasi, baik dalam hal membuka gas maupun mengurangi kecepatan dengan rem ban depan.

Pasini yang memiliki riwayat cedera di tangan kanannya kemudian membuat perubahan pada bentuk motornya. Yaitu dengan memindahkan tuas rem depan ke setang kiri. Jika melihat gaya balap Marc yang agresif saat memasuki tikungan setelah beradu cepat di lintasan lurus, maka perhatiannya akan ada di bagaimana performa tangan kanannya saat mengontrol kecepatan dan menarik tuas rem depan.

Begitu pun dalam hal menikung. Cedera yang sedemikian parahnya di bagian lengan kanan bisa membuat cara melibas tikungan sisi kanan akan berbeda dari sebelumnya. Marc yang identik dengan elbow down ketika berada di tikungan, harus mencoba gaya konvensional, yaitu bertumpu pada lutut, alih-alih siku.,Cara ini akan membuat Marc dapat meminimalisir risiko cedera di bagian yang sama. Kecuali jika Marc malah memilih untuk tetap menggunakan gaya balap lamanya itu untuk mempercepat proses adaptasi dengan trauma cederanya.

Tindakan ini akan memberikan sisi keuntungan dan kerugian

Keuntungannya sudah jelas bahwa, Marc akan dapat segera kembali beradaptasi seperti semula. Namun, kerugiannya adalah ketika Marc kembali mengalami crash dengan menimpa sisi tubuh bagian kanannya, maka akan ada risiko buruk terhadap cedera sebelumnya. Melihat faktor terakhir ini, maka peluang Marc untuk segera tampil prima dan langsung berada di barisan terdepan akan sulit. Bahkan, seorang “Undaunted” Dovizioso yang baru operasi di bahu kiri saat awal musim ini nyatanya masih terlihat cukup kesulitan untuk bersaing dengan pembalap lain yang lebih prima.

Kendala lain yang akan menambah kesulitan Marc Marquez adalah karakter motor Honda yang liar. Itu akan membuat tenaga Marc juga cepat terkuras. Tentu ini akan membahayakan kondisi tubuhnya yang diprediksi baru akan sepenuhnya fit pada 1-2 bulan kemudian. Sebagai pembalap profesional, memang Marc akan mencoba untuk secepat mungkin kembali ke lintasan. Namun, ketika dirinya sudah berada di balapan, belum tentu dia sudah 100% fit.

Itulah mengapa, musibah yang ia alami ini akan menjadi kesialan baginya dan malah menjadi keuntungan bagi pembalap lain. Para rival tentu akan berupaya berebut gelar yang sedang “dihadiahkan” oleh Marc Marquez. Kira-kira siapakah pembalap yang beruntung itu

Kemenangan Dramatis Lewis Hamilton di Silverstone Pirelli Lakukan Investigasi – Silverstone, 3 Agustus 2020, Lap 51, duo Mercedes AMG W11 EQ nomor 44 dan 77 memimpin lomba dengan selisih lima belas detik diantara keduanya. Nampaknya Silver Arrows akan kembali menorehkan hasil manis yaitu finish 1-2. Dua Lap menjelang Chequered Flag, sekonyong-konyong W11 bernomor 77 yang dipiloti Valtteri Bottas mengalami Tire failure. Di belakangnya, Max Verstappen dengan Red Bull Honda RB16 bernomor 33 sekejab mengambil posisi nomor 2 tersebut, juga seterusnya dengan para mobil di belakangnya.

Kemenangan Dramatis Lewis Hamilton di Silverstone Pirelli Lakukan Investigasi

Kemenangan Dramatis Lewis Hamilton di Silverstone Pirelli Lakukan Investigasi

Valtteri dengan terseok-seok masuk Pit. Para Pit crew segera mengganti Ban kiri depan yang sudah hancur lebur itu serta tiga ban lainnya dengan Pirelli soft dengan waktu hanya tiga detik, lalu Valtteri kembali melesat dan segera bergabung di belakang Scuderia Ferrari SF1000 bernomor 5 yang dipiloti Sebastian Vettel. Sesungguhnya Valtteri masih beruntung. Masih bisa duduk manis di mobil paling kompetitif di Formula 1 saat ini dan kontraknya masih beberapa tahun lagi. Di mobil depannya; Seb, belum juga jelas akan balapan dengan Team mana di tahun depan.

Pete Bonnington sang engineer mengingatkan Lewis Hamilton lewat Team Radio agar berhati-hati dan tidak perlu ngoyo mencetak fastest lap karena khawatir serpihan front wing mobil lain yang masih bertebaran di lintasan. Lima puluh Lap sudah berlangsung dan sudah ada beberapa korban berjatuhan siang itu di Silverstone karena masalah Tire puncture. Dani Kyvat kehilangan kendali Alpha Tauri AT01 nya pada Lap 13 gara-gara masalah Ban belakang.

McLaren MCL35 yang dipiloti Carlos Sainz Jr juga mengalami Tire failure pada beberapa Lap menjelang finish.Mercedes AMG Petronas pun harus pasrah duo Silver Arrows tidak jadi finish 1-2 di home circuit. Suara Pete kembali membahana di ear piece Lewis; “use strat eleven, Lewis” yang dimana berarti engine di set masuk ke Race Save mode, alias ekonomis.

Belakangan ia mengatakan bahwa dirinya sibuk mencari setup differential yang pas hingga konsentrasinya terganggu

Mercedes AMG Petronas Team punya beberapa quick setting pada mobil mereka sebagai pilihan dalam engine modes guna memaksimalkan kinerja mesin dalam berbagai kondisi; semisal masuk Pit, ada safety car, kondisi hujan atau saat harus Pedal to the metal. Tidak ambil resiko, Max Verstappen pun masuk Pit dan mengganti Ban pada Lap 51. Suara Pete kembali terdengar; “Verstappen rejoin, 30 seconds behind. Lalu ia menambahkan; “he will try to score fastest lap, but we won’t bother trying. Tire integrity is a predominant thing.

Dan ketika memasuki Stowe hairpin, terjadilah, persis seperti yang dialami Valtteri; Ban kiri depan mengalami failure. Lewis melaporkan hal tersebut lewat radio. Namun mobil terkendali. Sang commentator Sky Sport; David Croft pun heboh, “Can he make it??”, teriaknya. Balapan masih tersisa satu Lap lagi. Lewis bertahan. Sambil melewati Brookland hairpin suara Pete melaporkan gap antara dirinya dengan Red Bull Honda di belakangnya. Max Verstappen mengerahkan seluruh kekuatannya untuk mengejar Lewis. “20 seconds to Verstappen”.

Di Maggots and Becketts, James kembali melaporkan; “15 seconds to Verstappen”. W11 itu berjalan dengan tiga roda, percikan api karena gesekan Aluminium dengan permukaan lintasan Nampak begitu jelas. Lewis berusaha tenang melewati Hangar Straight. Memasuki turn 16, yaitu Club hairpin, James seolah menghitung mundur; “9 seconds to Verstappen. 7 seconds..” Lewis meluncur ke turn 18, beberapa meter di depan Chequered Flag dikibarkan.

Ketika Nico Hulkenberg kembali ke arena Formula 1 pada menit-menit terakhir dengan memakai Racing suit putih merah muda Racing Point Team sebagai pengganti Sergio Perez. Namun sayang Nico belum dapat unjuk gigi pada saat Race karena mobil RP20 Mercedes AMG nya tidak dapat dihidupkan akibat masalah pada drivetrain. Sebelumnya Pada sesi Q3, sempat terjadi insiden di Pitlane ketika SF1000 bernomor 16 dengan dipiloti Charles Leclerc keluar dari Pit Garage dan hampir mengenai BWT Racing Point RP20 yang dipiloti Lance Stroll.

Drama British Grand Prix sebenarnya sudah dimulai sebelum sesi Free Practice

Balapan diwarnai dengan Safety Car yang terpaksa keluar pada Lap awal atas terjadinya insiden menimpa Kevin Magnussen (Haas F1) dimana ia melebar dan menabrak dinding pembatas akibat bersentuhan dengan Alexander Albon dari Red Bull Honda. Albon kemudian dikenakan penalty lima detik. Sementara Romain Grosjean dari Haas F1 mendapatkan kibaran bendera diagonal putih-hitam setelah melakukan beberapa maneuver yang dinilai berbahaya karena merubah-ubah posisi pada saat hendak di overtake oleh pembalap lain. Di Lap 21 Grosjean berusaha menahan laju Carlos Sainz Jr dengan gerakan berubah lajur secara tiba-tiba.

Beberapa Lap kemudian hal itu juga menimpa Daniel Ricciardo dari Renault F1. Sementara jelang Lap akhir, merosotnya Valtteri Bottas justru jadi berkah buat Charles Leclerc. Scuderia Ferrari naik podium nomor 3. Namun bagi driver Ferrari satu lagi; Sebastian Vettel sang juara dunia empat kali, harus puas finish di urutan ke-10. SF1000 yang dikemudikan Seb sempat mengalami masalah Intercooler pada Practice session. Seb juga mengakui bahwa tidak ada perbedaan setup dengan SF1000 yang dikemudikan Charles Leclerc. Namun ia merasa tidak mendapat kesempatan pada saat balapan. Banyak orang menyayangkan Seb yang sudah tidak ngegigit seperti waktu-waktu sebelumnya.

Faktor psikologis tentu saja punya peranan, dimana Seb tidak berhasil membawa Ferrari kembali Juara dunia setelah lima tahun berada di dalam Team Cavallino Rampante itu. Dan Charles Leclerc nampaknya punya reputasi cukup baik sebagai rookie sejak tahun lalu, sangat cepat di lintasan dan sedikit menenggelamkan pamor Seb. Ada desas-desus dirinya akan hijrah ke Racing Point F1 tahun depan. Sementara persaingan di papan tengah justru yang menarik perhatian. Pierre Gassly dengan Alpha Tauri AT01 berhasil merangkak hingga finish di urutan ke-7 setelah duel dengan Ferrari, Renault dan Racing Point.

Cukup disayangkan Alexander Albon dari Red Bull Honda terkena penalty dan strategi pemakaian Hard

Compound tire yang tidak berhasil menaikkan posisinya. Teammate-nya; Verstappen cukup konsisten bersaing di depan dan hampir saja menjuarai British Grand Prix. Sayangnya W11 yang dipiloti Lewis Hamilton terlalu perkasa untuk dikejar. Dengan 1 set Ban baru dan selisih tiga puluh detik, tidak cukup bagi Verstappen untuk mengejar Silver Arrow bernomor 44 yang berjalan dengan tiga roda sepanjang Lap akhir. Sebenarnya Red Bull Team bisa saja instruksikan Verstappen untuk tetap berada di lintasan hingga finish. Tentu saja dengan konsekuensi harus menurunkan kecepatan secara signifikan.

Namun tidak mau ambil resiko, Verstappen dipanggil masuk untuk ganti Ban satu Lap menjelang finish, menyusul kejadian Tire puncture yang dialami Valtteri Bottas. Red Bull Team yakin ini adalah keputusan yang paling aman. Menyusul masalah pada Ban yang dialami oleh dua Mercedes W11 dan McLaren MCL35, Pirelli segera melakukan investigasi. Mario Isola; Tire Chief Pirelli F1 mengatakan bahwa mereka memeriksa semua Ban yang dipakai para mobil F1 di beberapa Lap akhir. Serpihan-serpihan Front Wing bekas Alfa Romeo C39 milik Kimi Raikkonen ataupun mobil lain diperkirakan punya peranan dalam beberapa kasus Tire failure pada saat race.

Namun ada juga kemungkinan karena wear (habis karena pemakaian). Melihat ke kondisi Ban medium compound dari mobil Haas F1 yang dikemudikan Romain Grosjean, bahwa Ban sudah mendekat pemakaian hampir 100% hingga kawat bajanya Nampak keluar. Ban yang sudah hampir habis tread nya (worn) akan memiliki perlindungan sangat rendah, maka akan rentan dan sangat mudah rusak. Apalagi jika mengenai serpihan aluminium atau Kevlar.

Respons Alex Marquez Membalap di MotoGP Ceko Tanpa Sang Kakak – Alex Marquez mengomentari bakal membalap di MotoGP Republik Ceko 2020 pada 7-9 Agustus tanpa sang kakak, Marc Marquez, pada balapan itu.

Respons Alex Marquez Membalap di MotoGP Ceko Tanpa Sang Kakak

Respons Alex Marquez Membalap di MotoGP Ceko Tanpa Sang Kakak

Pihak MotoGP maupun tim Repsol Honda sebelumnya memastikan Marquez absen pada balapan di Sirkuit Brno. Baby Alien kembali absen setelag menjalani operasi patah tulang lengan kanan atas untuk kali kedua pada Senin (3/8) di Rumah Sakit Universitari Dexeus Barcelona.

Marquez Berjudi, Lalu Kalah Telak di MotoGP. Alex bakal ditemani pengganti Marquez, Stefan Bradl, pada balapan MotoGP Ceko. Pembalap 24 tahun itu pun bertekad tidak akan tampil mengecewakan di Sirkuit Brno.

Di setiap seri, saya lebih banyak belajar tentang MotoGP dan motor saya. Saya tak sabar untuk tampil di Sirkuit Brno. Ini akan jadi melelahkan, namun saya senang,” kata Alex seperti dikutip dari Speedweek.

Alex kemudian menyebut Sirkuit Brno merupakan salah satu favoritnya. Tahun lalu ketika di Moto2, dia berhasil meraih podium pertama di Moto2 Republik Ceko. Itu merupakan podium teratas untuk kelima kalinya pada musim 2019.

Repsol Honda Team’s Spanish rider Marc Marquez gets ready to take part in the third MotoGP free practice session of the Andalucia Grand Prix at the Jerez race track in Jerez de la Frontera on July 25, 2020. (Photo by JAVIER SORIANO / AFP)Marc Marquez dipastikan absen di MotoGP Ceko. (AFP/JAVIER SORIANO)
“[Sirkuit] Brno akan selalu menyenangkan bagi saya dan selalu sesuai dengan gaya balapan saya.”

Operasi Marquez Bukti Blunder Honda. Kami mendapatkan banyak sekali informasi bagus sejak di [Sirkuit] Jerez. Kami sudah mempelajari untuk membalap di trek baru di sana [Sirkuit Brno],” kata Alex.

Terakhir, Alex berharap sang kakak bisa segera pulih dan kembali balapan satu tim dengannya di Repsol Honda. Saya sangat berharap Marc bisa segera pulih dan sehat-sehat saja,” ujar Alex.

Eks Pembalap MotoGP Sebut Penyebab Kecelakaan Marquez – Mantan pembalap MotoGP, Colin Edwards, menyebut biang kerok kecelakaan Marc Marquez di MotoGP Spanyol 2020. Edwards mengatakan masalah elektronik jadi biang kerok Marquez kecelakaan sehingga mengalami cedera patah tulang kanan atas.

Eks Pembalap MotoGP Sebut Penyebab Kecelakaan Marquez

Eks Pembalap MotoGP Sebut Penyebab Kecelakaan Marquez

Rekor Palsu Ronaldo Buat Pemain Juventus Gemas Baby Alien terlempar dari Tikungan 3 ke gravel. Saat berguling, lengan kanannya sempat tertimpa ban motor depannya yang juga keluar dari trek.

Edwards sempat berkicau dalam akun Twitternya menyiratkan rahasia di balik kecelakaan yang dialami pembalap Honda tersebut.

Biang kerok Marquez mengalami luka parah. Itu bukan salahnya. Besok saya akan memberitahu kalian sedikit rahasia,” demikian cuitan Edwards dalam akun Twitter.

Edwards kemudian melanjutkan cuitannya terkait penyebab kecelakaan yang dialami Marquez. Masalah elektronik yang menjadi sorotannya.

Jangan Kaget Kalau Marquez Menang Apa yang ingin saya katakan begini. Ketika kamu memiliki sistem pendukung dan Anda menyandarkan hidup di kendali itu [elektronik], Anda percaya melebihi istri Anda.”

“Dalam arti mekanisme [elektronik] selalu sama dalam lap demi lap, bukan suatu kekhawatiran. Namun kadang kala sistem mengalami kebingungan,” cuit Edwards.

Dia kemudian mencontohkan kecelakaan yang pernah dialami Casey Stoner pada kualifikasi MotoGP Amerika Serikat 2012.

Saya dahulu menyebutnya ‘waktu sudah habis’. Hal yang sama terjadi terhadap Casey Stoner di Indianapolis. Sistem mendapat masukan yang berbeda, kemudian bingung,” terang Edwards.

Marquez sendiri terus menjalani pemulihan dengan melakukan latihan fisik demi bisa membalap di MotoGP Republik Ceko 2020, 7-9 Agustus.

 

Race 1 F2 Silverstone Nikita Mazepin Juara Sean Gelael Tanpa Poin – Balap pertama (Feature Race) Formula 2 di Sirkuit Silverstone, Inggris, berhasil dimenangkan pembaap asal Rusia, Nikita Mazepin (Hitech Grand Prix) dengan catatan waktu 51 menit, 17,953 detik dalam 29 putaran. Pembalap Indonesia, Sean Gelael (DAMS Racing), harus puas di posisi 15 dengan selisih waktu 31,585 detik dari Mazepin.

Race 1 F2 Silverstone Nikita Mazepin Juara Sean Gelael Tanpa Poin

Race 1 F2 Silverstone Nikita Mazepin Juara Sean Gelael Tanpa Poin

Saya sangat senang, tetapi agak sulit untuk mengungkapkan dengan kata-kata karena itu sangat tidak terduga. Ada banyak hal yang terjadi sehingga saya tidak benar-benar berpikir untuk memimpin balapan,” kata Mazepin usai balapan.

Saya sangat senang karena itu benar-benar terasa seperti serangkaian perkembangan yang bagus dan saya sangat senang dengan tim. Mereka memberi saya mobil yang fantastis, yang membantu saya menjaga ban sepanjang balapan. Ini membuat ban dapat bertahan di trek yang sulit seperti Silverstone di mana ban menjadi masalah,” ujar dia.

Ban memang menjadi kendala bagi sebagian besar pembalap. Pembalap asal Jerman, Mick Schumacher (PREMA) merupakan salah satu korban degradasi ban di Silverstone. Putra mantan pembalap F1, Michael Schumacher, itu sempat memimpin lomba sebelum akhirnya tercecer di peringkat di peringkat ke-9.

Posisi kedua direbut pembalap Cina, Guanyu Zhou (UNI-Virtuosi), dan ketiga dimenangi pembalap Jepang, Yuki Tsunoda (Carlin). Pembalap Denmark, Christian Lundgaard (ART Grand Prix) mengamankan posisi 4. Pembalap tuan rumah, Callum Ilott (UNI-Virtuosi) sukses merangsek ke posisi 5 setelah start dari pit-lane.

Sprint Race atau Race 2 akan digelar pada MInggu, 2 Agustus 2020, pukul 16.10 WIB sebanyak 21 putaran.

Rekan satu tim Sean Gelael, Dan Ticktum, akan start dari posisi terdepan setelah di Race 1 berhasil finish di posisi 8 (menggunakan sistem reverse grid). Sprint Race bisa disaksikan melalui live-streaming di www.sean-gelael.com.

Klasmen sementara F2 hingga Round 4:

1. R. Shwartzman 81

2. C. Ilott 73

3. C. Lundgaard 55

4. N. Mazepin 52

5. G. Zhou 51

6. D. Ticktum 42

7. F. Drogovich 41

8. M. Schumacher 41

9. Y. Tsunoda 39

10. L. Deletraz 36

Meriahkan HUT RI ke 75 Lapas Cilegon Gelar Porsenap – Nuansa semarak peringatan Hari Kemerdekaan. RI 75 sudah terasa sejak awal bulan Agustus di tengah masyarakat, termasuk para pegawai di Lembaga Pemasyarakatan Kelas IIA Cilegon.

Meriahkan HUT RI ke 75 Lapas Cilegon Gelar Porsenap

Pelepasan balon dan burung merpati ke udara menjadi simbol dibukanya Pekan Olahraga Pegawai dan Warga Binaan di Lapas Cilegon yang dirangkaikan dalam Upacara pagi hari ini, Sabtu (01/08/2020).

Dalam rangka memperingati Hari Ulang Tahun Kemerdekaan Republik Indonesia ke 75, Kepala Lapas Cilegon selaku Inspektur Upacara mengajak seluruh pegawai dan warga binaan untuk lebih berperan aktif dan semangat dalam menyambut HUT Kemerdekaan RI ke 75.

Selain olahraga, kegiatan porsenap ini juga dapat dijadikan rekreasi. Juga kita dapat menemukan prestasi dalam bentuk perlombaan dan pertandingan serta menumbuhkan rasa nasionalisme”, ujar Kalapas, Masjuno.

Kendati masih dalam pandemik Covid-19, tetap laksanakan protokol kesehatan, jaga kesehatan, dan olahraga yang teratur. Mari kita sambut HUT Kemerdekaan RI ini dengan penuh suka cita dan semarak kemerdekaan”, tandasnya.